Autor Tema: LeoVince SBK (Posjeta: 19431 vremena)

omcho · « **Odgovori #45 u:** 04 Travnja 2006, 19:31:17 »

ja sam jutros iso u dante-a i reko mi je da le cjena za leo ista ko u generalnoga zastupnika. mislio sam staviti na kavu. evo sam zvao iz doma i razlika sto mi dantr daje i gore je u 50 kn samo sa dostavu.... ali valjda ti i ovaj mora nekako dstaviti. ne znam koliko dante uzme za monazu, ali sigurno da ce ga oni upasovati gore kako treba. ipak mislim da necu stavljati nista....dobro je i oako

za sada

Rookie · « **Odgovori #46 u:** 04 Travnja 2006, 23:00:52 »

Bio i ja u Dante-a i trazi 2300kn.. kontaktiro zastupnika cjena je 1885 + 50 postarine
Stize u roku 10 dana pa cemo vidit dali valja cemu taj Leo

Gore u AUTO-BILL-u je proljetni popust 20% tako da je radi toga cjena nesto niza a inace je ista ko u Dnate-a.....
Imam ti njihov broj... mail.. pa eto ako ces provjeravat.

omcho · « **Odgovori #47 u:** 05 Travnja 2006, 13:22:03 »

bogami podora razlika u cjeni.....
isplati se naruciti ga .

fjaka · « **Odgovori #48 u:** 07 Travnja 2006, 21:14:36 »

veceras bio u getro i ispred ulaza stoji Leo :wink:
cim sam ga spazio odma sam ga vidio

Rookie da nije slucajno tvoj :wink:

aurellie · « **Odgovori #49 u:** 07 Travnja 2006, 21:30:57 »

Izgleda zajebano :wink:

Rookie · « **Odgovori #50 u:** 07 Travnja 2006, 22:33:44 »

Stigo je danas Overseas-om oko 15:00 a u 15:15 je vec bio probni djir sa i bez prigusivaca

Onaj znak LeoVince je naljepnica al uz nju sam dobio aluminijski znak istog izgleda kojeg treba samo nitovat preko ovoga.
Orginalni lonac je otisao na spavanac do tehnickog za 2godine

Danas mi je postar naplatio samo prevoz 44kune al onih 800kn nije trebalo dat..

hm tu se netko zeznuo

tako da me lonac zasad kosto 1000kn

Izgleda onako... nije nesto bas sminkerrskih boja al se dobro cuje

Laske · « **Odgovori #51 u:** 08 Travnja 2006, 01:44:28 »

sutra dakle imamo 2 Leo Vince auspufa...

burnout46 · « **Odgovori #52 u:** 08 Travnja 2006, 01:46:10 »

morat češ nam pokazat sutra jeli dobro puca taj leo

Rookie · « **Odgovori #53 u:** 08 Travnja 2006, 01:59:13 »

E jarane ovaj leo nepuca.... osim mozda u voznji prilikom pustanja gasa.
A inace one fore s prekidanjem struje... tu torturu nece dozivjet

aurellie · « **Odgovori #54 u:** 08 Travnja 2006, 06:14:24 »

Citat: "Rookie"

E jarane ovaj leo nepuca.... osim mozda u voznji prilikom pustanja gasa.
A inace one fore s prekidanjem struje... tu torturu nece dozivjet

Dado · « **Odgovori #55 u:** 08 Travnja 2006, 08:22:20 »

evo Rookie već razmišljaš ko iskusni biker

emirharley · « **Odgovori #56 u:** 08 Travnja 2006, 11:02:31 »

Citat: "Rookie"

E jarane ovaj leo nepuca.... osim mozda u voznji prilikom pustanja gasa.
A inace one fore s prekidanjem struje... tu torturu nece dozivjet

Ne smije da puca ni tada. To se desava najcesce iz dva razloga: ili imas ilegalni ulazak zraka u sistem, provjeri prskanjem WD40 ili vodom, ili test sa plamenom svijece pri dobro zagrijanom motoru oko svih spojeva sa glavom motora/cilindrima: veza cijevi sa cilindrima, kao i "manifold", dakle onaj razvodni dio koji ide od karburatora ili elektronskog ubrizgavanja ka cilindrima, ili ti rekarburacija/rekalibracija nije OK.

No, ima bikera koji vole da im auspuh POMALO puca, taj sam, pa nisam bas do kraja sve to "ispolirao", no ako se radi o VELIKOM pucanju prilikom "otpusta" gasa ili "povratne vatre" iz auspuha, to je - problem.

Rookie · « **Odgovori #57 u:** 08 Travnja 2006, 13:38:22 »

Sto se tice tog pucketanja. Evo sad me ovo zanima. Kad vozis i gas je naravno ON.. i sad pustis gas dakle gorivo se prestaje ubrizgavat u motor sve do eto ler gasa tad odredjena klicina goriva se ubrizgava (govorim o elektricnom sistemu a ne o karbovima). I sad znaci kad pustimo gas ako pucketa sto onda to moze bit lose po motor tj klipove,karike,cilindre? Nepuca mi nimalo zasad

I drugo pitanje kad smo vec kod Lea.... s njim sam dobio onaj priguivac koji se stavlja u lonac tako da je "street legal" te naravno manje "grmi". Taj prigusivas se uvlaci do pola lonca i tako da ubiti zatvara direktan put plinova iz ispusne grane van nego ti plinovi moraju prolazit kroz te neke pregrade.
E sad... kad tog prigusivaca nema lonac postaje protocni i dakle vidi se kroz njega s jednog kraja na drugi i tako ti plinovi neidu kroz pregrade nego direkt van.
Mene zanima dali je to zdravo za motor da plinovi nemaju nikakav otpor (znaci bez prigusivaca)...... znam da je to tvornicki tako napravljeno ali eto malo sam sumljicav u ovaj sistem bez ijedne pregrade.
Evo ja sam stvorio malu filozofiju oko jednog hebenog lonca al eto kad me to zanima.

omcho · « **Odgovori #58 u:** 08 Travnja 2006, 14:45:22 »

svim 4t motorima se preporuca direktan ispuh, tako motor nabolje dise....
nazalost to nije moguce radi euro normi koje ogranicavaju buku i oneciscavanje.
samo kod 2t motora je bitan ispuh tj rezonancija ili povrat ispusnih plinova jer o njemu ovise rad i preformanse motora.....

oooo · « **Odgovori #59 u:** 10 Travnja 2006, 00:18:08 »

kod otvorenih ponekad se zna desavati da dođe do male potrosnje ulja pa s vremena na vrijeme baci oko na prozorče