Vjerovali ili ne, vec problemi!

[Evil_Zo]

Da covjek popizdi!
Citam ja tako juce moj OWNER'S MANUAL i naletim na poglavlje o zamjeni ulja. I tamo imam i sto vidjeti! Procitam ja postupak zamjene ulja i filtera i shvatim da mi je majstor (ovlasceni serviser!) zajebao milion stvari!
Tamo pise da motorcikl mora biti u uspravnom polozaju dok mu ne iscuri svo ulje - kod ovoga strucnjaka je stojao na stopi!
Takodje kaze da pri mjerenju nivoa ulja motorcikl opet mora biti u uspravljenom polozaju - kod ovoga opet na copavoj!
Posto je na R46-ici mjerenje ulja preko sajle, tamo kaze da pri mjerenju ne treba zasarafljivati pa odsarafljivati mjerac vec samo ubosti i izvuci! - ovaj je sarafao!
I najvise sam popizdio kada sam procitao da u motor treba usuti 2,6 litara ukoliko se mijenja filter (sto je kod mene i uradjeno) - a na stolu mi stoji preostala boca ulja sa 500 ml u njoj (sto znaci da je gospodin majstor sipao 2,5 litara)
Tako da sam danas uzeo sve po servisnoj knjizici korak po korak (da ne prepisujem sada, svi otprilike znamo kako to ide...) odradio mjerenje i shvatio da sam vozio sa uljem na minimumu! Tako da sam odmah dolio onih propisanih 2,6. Jos jedno mjerenje i naravno sada je ulje na nivou nesto iznad minimuma.
I poslije svega toga jos procitam i sledece:
Engine oil:   Type:   SAE10W30 or SAE10W40 or SAEa5W40 or SAE20W40 or SAE20W50

i tada shvatim da ulje koje su mi sipali nije ni jedno od gore navedenih, tj radi se o ulju 15w-50. I ne samo to, razmisljao sam malo i kada pogledate pakovanje:



nigdje se ne spominje nikakav motorcikl, cak na pozadini pakovanja pise da je u pitanju visokokvalitetno...bla bla bla...ulje za sve vidove savremenih AUTOMOBILA! E sada posto svi znamo da je kod nas uljno kvacilo koje se podmazuje istim tim uljem (zato se i razlikuju auto i moto ulja) pocinjem i opasno da brinem! Em to i em sto Bog sami zna da li je to ulje uopste original! A vec danima se tripujem da mi izmedju 3500 i 4000 obrtaja nesto kao zvekece u motoru - aludiram na lanac...


Kada budete isli kod majstora, ovlascenih servisera... ne dajte da vas ovako veslaju!!!

E da, naravno, STO MI JE CINITI    

[omcho]

pecat imas da si to obavio u ovlastenom servisu i sada polako sve sam nanovo

[Evil_Zo]

pecat imas da si to obavio u ovlastenom servisu i sada polako sve sam nanovo

Presao sam tako vec 1000km, strah me da nisam sto napravio
Razmisljao sam da prospem sve i da sipam Motul. Nego ne znam smijem li to da radim, kazu ne valja mijenjati...

[aurellie]

Ako imaš novo ulje i filter, promjeni. Kad izljevas ulje motor bi trebao bit vruc pa pazi da te ne zalije ulje kad odvijes saraf, ostavi par sati pa nece ostat ni jedna jedina kapljica u motoru.

[SuperHik]

a đe si ono sokole išo na servis???

[yamasaki]

Da covjek popizdi!
Citam ja tako juce moj OWNER'S MANUAL i naletim na poglavlje o zamjeni ulja. I tamo imam i sto vidjeti! Procitam ja postupak zamjene ulja i filtera i shvatim da mi je majstor (ovlasceni serviser!) zajebao milion stvari!
Tamo pise da motorcikl mora biti u uspravnom polozaju dok mu ne iscuri svo ulje - kod ovoga strucnjaka je stojao na stopi!
Takodje kaze da pri mjerenju nivoa ulja motorcikl opet mora biti u uspravljenom polozaju - kod ovoga opet na copavoj!
Posto je na R46-ici mjerenje ulja preko sajle, tamo kaze da pri mjerenju ne treba zasarafljivati pa odsarafljivati mjerac vec samo ubosti i izvuci! - ovaj je sarafao!
I najvise sam popizdio kada sam procitao da u motor treba usuti 2,6 litara ukoliko se mijenja filter (sto je kod mene i uradjeno) - a na stolu mi stoji preostala boca ulja sa 500 ml u njoj (sto znaci da je gospodin majstor sipao 2,5 litara)
Tako da sam danas uzeo sve po servisnoj knjizici korak po korak (da ne prepisujem sada, svi otprilike znamo kako to ide...) odradio mjerenje i shvatio da sam vozio sa uljem na minimumu! Tako da sam odmah dolio onih propisanih 2,6. Jos jedno mjerenje i naravno sada je ulje na nivou nesto iznad minimuma.
I poslije svega toga jos procitam i sledece:
Engine oil:   Type:   SAE10W30 or SAE10W40 or SAEa5W40 or SAE20W40 or SAE20W50

i tada shvatim da ulje koje su mi sipali nije ni jedno od gore navedenih, tj radi se o ulju 15w-50. I ne samo to, razmisljao sam malo i kada pogledate pakovanje:

Slika u citatu je zamijenjena linkom: [url]http://url388.imageshack.us/url388/3875/spa0735nm0.th.jpg[/URL]

nigdje se ne spominje nikakav motorcikl, cak na pozadini pakovanja pise da je u pitanju visokokvalitetno...bla bla bla...ulje za sve vidove savremenih AUTOMOBILA! E sada posto svi znamo da je kod nas uljno kvacilo koje se podmazuje istim tim uljem (zato se i razlikuju auto i moto ulja) pocinjem i opasno da brinem! Em to i em sto Bog sami zna da li je to ulje uopste original! A vec danima se tripujem da mi izmedju 3500 i 4000 obrtaja nesto kao zvekece u motoru - aludiram na lanac...


Kada budete isli kod majstora, ovlascenih servisera... ne dajte da vas ovako veslaju!!!

E da, naravno, STO MI JE CINITI    

Nista nebrini,mozda majstor nije uradio sve kako treba ali ti nije zajebo nista ako je umjesto 2,6 nasuo 2,5 litara.sto se tice tog ulja neki i ovdje u americi sipaju mobil1 ulje u motore iako ja nebi upravo zato sto to isto ulje podmazuje i kvacilo.sto se tice tog zveketanja,nije lanac,yamahe (novije)su poznate po tome na mom r1 forumu hiljadama ljudi ima isti zvuk koji dolazi iz masine.ti si samo malo preopteretio sam sebe sa svim ovim zajebancijama i sumnjom da ti je majstor nesto zajebo.ovdje ces naci puno ljudi(mehanicara,racera itd)koji se uopste nebrinu oko tog perioda kad motor tek kupis pa se moras pridrzavati do koliko obrtaja mozes ici.samo ti to vozi i nepopravljaj ako nije pokvareno yamahe su otporne na metke.pozdrav

[yamasaki]

www.r6-forum.com ovdje procitati jako puno korisnih stvari o svom motoru.takodze posjeti www.r1-forum.com koji ima oko 60 000 clanova

[Evil_Zo]

Hvala puno za linkove. Izasao sam ja iz perioda razrade, tako da sada vozim do kraja, a bas zato se i plasim. Kazu ljudi da kada sipas jedno bilo bi dobro da se istoga pridrzavas do kraja, kao to najvise odgovara masini... A mene ovaj mobil tako nervira!

I ima li veze ovo sto 15W-50 nije na spisku u servisnoj knjizici???

[Evil_Zo]

Evo sad bas gledam na internetu na Mobil1.com da oni imaju poseban program za motorcikle i da ovo sto je kod mene sipano nema veze sa motorima!      

Jos veceras idem da trazim ulje. Samo mi recite sta da sipam? Ja sam mislio Motul 300V  10W40  



Pomagajte: Da li mogu naci i gdje u Dubrovniku Motul 300V (10W40) i filter za ulje za R46?

[Gasho]

Imaš kod mene Motul, a za servisere naše sam ti rekao kakvi su, ali ti ne slušaš...
Neće ti ništa pokvariti sa ovim, i ja sam morao da sipam kod njih Mobil1 jer su mi rekli da mi neće priznati garanciju, pa sam onda u Splitu dobio uvjeravanja da to nema veze sa mozgom i da će mi sama Yamaha ispoštovati garanciju ako se što desi. Ovi naši te uslovljavaju na MObil zato što su uvoznici tog ulja. Zato sada fino kupi Motul, filter i to fino promijeni i nemaš problema. I dalje ćeš biti malo sporiji od mene, ali nema veze, doćiće i to vremenom na svoje...

[Evil_Zo]

Imaš kod mene Motul...

Vjerovatno cu to kod tebe i da uzmem ali mi je filter problem. Ne bih bas da se pojavljujem tamo kod onih mozgova

...I dalje ćeš biti malo sporiji od mene, ali nema veze, doćiće i to vremenom na svoje...

 

[Gasho]

Ma samo uzmeš filter kod njih...
Ništa drugo...

[Rookie]

Nemogu da vjerujem svojim ocima.Reci ti meni dali ti mestri uopce rade na novijim motociklima, dali su uopce strucnu za ovakve stvari.Po tvom opisu NISU i svako djete bi uradilo bolje nego oni. Dobro da si to gledao u manualsima i sad ljepo znas koga izbjegavati. Unaprijed si upozoren za te vase servisere ali sad si naucio lekciju i dobro da je proslo bez posljedica (osim tih novaca za ulje-filter).  
 Kupi ljepo ulje koje ti stoji u upustvima i miran.
Vidis kod mene je ulje 15w-50 MOTUL 5100 a naliveno mi je 3,5L te nisam dobio taj visak ako je pakiranje tog ulja po 1L  

Pamet u glavu i slj servis Dubrovnik ili Split

[yamasaki]

Hvala puno za linkove. Izasao sam ja iz perioda razrade, tako da sada vozim do kraja, a bas zato se i plasim. Kazu ljudi da kada sipas jedno bilo bi dobro da se istoga pridrzavas do kraja, kao to najvise odgovara masini... A mene ovaj mobil tako nervira!

I ima li veze ovo sto 15W-50 nije na spisku u servisnoj knjizici???

Siguran sam da nece nista stetit ako pocnes stavljat razlicito ulje u motor. Ti trebas ulje koje se puno nezgusne na hladnim temperaturama a isto tako ne razrjedzuje u tolikoj mjeri kad je zagrijano.A to su ulja sa oznakom SAE,naravno koristi ulje za motocikle.Ja koristim CASTROL GPS sae 10W-40 syntec.

[fric]

Neće štetiti ako stavljaš različita ulja u motor ali ne smiješ MIJEŠATI ulja (odnosno dosipavati ulje različito od onog koje trenutno imaš u motoru)....Ja već 7 godina sam sebi mijenjam ulje i filter na autu a od ove godine sam počeo i na motoru. Kad se mijenja ulje važno je da motor bude vruć tako da ulje bude rjeđe i bolje iscuri.A ako ti je čep za ispuštanje ulja sa strane onda motor može biti nagnut na bočni nogar a ako je ispod mašine onda je naravno bolje da bude u uspravnom položaju na centralnom nogaru.A razina ulja se gleda tako da na šipki ili sajli (zavisi već šta imaš) ulje bude kod gornje oznake (crtice) gdje obično piše "max" a najbitnije je da ne bude ispod one doljnje oznake.Stavi motor u ravan položaj na centralni nogar ili neka netko sjedne na njega i drži ga ravno.Potom odšarafi šipku obriši ju i onda ju samo gurni unutra i izvuci van (bez šarafanja) da vidiš razinu ulja.Kako sam već rekao trebaš ga imati do gornje crte ili između te dvije (ne moraš se bojati ako ti malo ulja fali bitno je da nije ispod minimuma i da šipka nije suha kad ju izvučeš).A što se tiče oznaka nećeš pogriješiti ako staviš SAE15W40 ili 10W40 niti kod proizvođača bio to Castrol, Valvoline ili neki drugi samo gledaj da na kutiji uz sve te oznake piše "4T" jer to je ulje za motorkotače.Imaš i oznaku "2T" ali to je za dvotaktne. Ja sam u svoj motor sipao Shell 15W50 4T..



Eto nadam se da sam ti bar malo pomogao....