Da... ne ubija brzina, nego naglo zaustavljanje.
Još ako probaš trbušnjacima ili kičmom prepolovit nosač zaštitne ograde...

A tek međunožjem... squeeeeek.....

Ne tribamo se uopće zamarat ovakvim statistikama, jer kad se jednom u Hrvatskoj uopće počne ne raspravljat, nego razmišljat o mogućnosti ugradnje biker-friendly ograda, tadašnji motori će vozit na elektromagnetskom jastuku, pogonjeni reaktorom za fiziju čestica peruti, a usmjeravat će ih se preko bežičnog čitača neuronskih struja, uz proximity senzore koji će priječit kontakt sa bilo kakvom tvrdom preprekom, te im kao takvima, ograda neće ni tribat.
U Engleskoj se recimo ugrađuju "collapsible" rasvjetni stupovi, tako da putnici u autu prežive sudar sa njima, a ako obratite pažnju na našoj A1 kako su riješeni odvojci, kako dvije ograde tvore skakaonicu iza koje je u 99,99 % slučajeva stup promjera pola metra sa ogromnim putokazom, tako ako netko nedaj bože dopilota i prokliže gine sa 100%-tnom učinkovitošću, triba ga samo pokupit u vriću.
Ili ovo šta se neki dan desilo na Vrpolju...
Kako je moguće činjenicu da dva auta u razmaku od par minuta izlete u centimetar istom putanjom pripisat vozačima odn. neprilagođenoj brzini?
BMW je proletija točno kroz rupu u ogradi koju je napravija Audi?!
Po meni tu nešto ne štima sa kutem kolnika, a ne sa vozačima.
Zaledila se cesta? Znači da drenaža nije napravljena kako treba.
čudo. S obzirom na broj radnika na crno, dobro su je i asfaltirali.
Sorry, malo san odluta, ali svaki put kad se pokrene rasprava o sigurnosti u prometu, poglavito u Lijepoj Našoj, skoči mi živac, jer se sitin i uglačanog asfalta (di ga ima) i šahti i gobavih izrovanih dionica i okuka pod krivim nagibom, krpljenja ceste ka da su stare rebatinke, i odrona na cesti i provalija bez ograde i na kraju se uvik sitin cestarine koju uredno plaćamo svake fakin godine.
Sorry još jednom.