DU Moto Forum
Glavni Forum => Moto forum => Autor teme: Dado - 02 Svibnja 2020, 14:15:30
-
Ja ću započet sa Hondom ;D
CBR1000RR-R Fireblade
(https://i.imgur.com/bw2KUl1.jpg)
ADV150
(https://i.imgur.com/cIy4V1V.jpg)
CB-F Concept, ako ste oduvijek željeli Boldorku
(https://i.imgur.com/sg6rw8U.jpg)
-
Bol d'Or mi je bila tiha patnja još i srednjoškolskih dana s kraja '70-tih pa sam je crto po knjigama i zadaćama
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200502/07c4d57af6c4844c5829e3a306d6d99d.jpg)
Poslano sa mog POCOPHONE F1 koristeći Tapatalk
-
Booldorka bi mogla malo egzoticnije izgledat.... Zasad kawa z900rs mi je br1 retro... :tongue3:
-
Ne gusta me ovaj lonac katalizatora kao ni auspuh ali ovo je ipak tek koncept koji ako se ostvari može imat dosta drugačijih detalja.
-
Trebala je bit izložena ove godine na moto salonima u Japanu ali kako su otkazani prikazana je online. Bojim se da će nešto mijenjat u dizajnu i specifikacijama.
-
Drago mi je što neke Firme održavaju dašak slavne Prošlosti :biker2:
-
(https://i.imgur.com/Tnbxtbl.jpg)
Honda ADV150, skuter izvorno namijenjen za tržište Azije, dogodine dolazi u SAD, Australiju i vrlo vjerojatno Europu.
-
(https://i.imgur.com/ToIfH7J.jpg)
Triumph Trident
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201102/5a414faa16163d09e07435be3e045c55.jpg)
http://www.motorevija.com.hr/vijesti/motocikli-jawa-stigli-u-europu?fbclid=IwAR22YzIHci64EQQByunukeAEg6Q69d-0vl99AWGvWVKdr9nscPS70SvLnQk
-
Jawa je zakon...
-
Bome...
-
Kawa je ZAKON :biker2: [smilie=skocko]
-
Honda NC750X za 2021, Barem tako kažu... (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201110/8f98727210790b9ecad8ac85b3633606.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201110/e8919b5ac8698bd9392ddbd12e590dc7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201110/3e74cb5ac9f1cfd8d752435e0d0dc862.jpg)
Poslano sa mog POCOPHONE F1 koristeći Tapatalk
-
Samo kozmetičke promjene reklo bi se po ovim slikama... (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201110/3ef01fd410dfa3964c7de041f07de127.jpg)
Poslano sa mog POCOPHONE F1 koristeći Tapatalk
-
Super je crvena
-
Kad sam malo bolje pogledo crvenu vidim da je DCT a po izgledu bi se reklo da je nešto drugačije kućište getribe od ovog kod mene. Nadam se da će se uskoro znati jer je prvi NC model nakon 4 godine doživio promjenu a aktualni model je nepromijenjen već pet godina.
-
Ima još promjena: 6 kg lakša, snaga 58.5 KS, 4 moda vožnje, throttle by wire, slipper clutch za manualni mjenjač, LED svjetla i žmigavci, 3 moda za traction control, bolji ovjes...
... kažu na službenoj Honda stranici.
Boje crna, bijela, plava i crvena.
(https://www.honda.it/content/dam/central/motorcycles/adventure/nc750x_2021/Overview/360-component/NC750X_CITY_glint_wave_blue_metallic/angle001-0x3.5x10.jpg/jcr:content/renditions/fb_r.jpg)
-
Odličan proizvod
-
A ni ovo nije loše
-
Sve što đaku treba.
-
I onda neki uspoređivaju T-max i X-ADV. Niđe veze :laugh2:
-
Ne počinji...
-
https://advrider.com/what-honda-x-adv-scooter-wins-2019-gibraltar-rally/
da imam evrića na raspolaganju to bi bilo sljedeće dvokotačno prometalo u mom voznom parku
-
Nisi jedini

a znam i neke koji su sa GS prešli na X-ADV.
-
Probao sam ga vozit nekih 200km,oduševio me. Koči odlično, leži vrhunski, makadamom letiiiii i jos kad se opremi kuferima i rolbarom to je to
-
Triumph izbačio entri level bike... Zanimljiv :joy:
-
A ni ovo nije loše
Zagrizao sam dobro vec na aktualni model, i u par navrata sam je umalo kupio, ova ce definitivno biti moja :big_smile:
Vise nego solidan upgrade su napravili, kako po pitanju izgleda, tako i s tehnicke strane.
5 razlicith mapa, ukljucujuci jednu custom mapu, prve 3 brzine krace nego prije, 4ks jaca i 3kg laksa, ekran u boji, govorne naredbe za spojeni mobitel, bluetooth, traction control 3 levela, mjesto ispod sica za integralnu kacigu u odnosu na prosli model gdje je mogla stati samo jet kaciga, ladica ispod volana, usb punjac, redizajnirani sic da se lakse moze dokucit nogama pod za nas kracih nogu :big_smile:
Kazu u Rutinga da je vec sada u prodaji, a da ce prve primjerke dobiti krajem 1.mjeseca. Za cijenu kazu da ce biti nesto skuplja nego aktualna, cca 100.000 kn.
Istina da je cijena vec u rangu nekog vise nego solidnog motora, ali mislim da je ovo najbolji all-arounder...Po gradu imas prakticnost skutera sa mjestom ispod sica, dobar je za put, mozes sici na makadam kad zelis, a sudeci po aktualnom modelu kojeg sam probao, odlicno se vozi, ima dobru ciklistiku i kocnice, a mozes se i igrati saltanja brzina [smilie=skocko]
-
Dado, sa ovim ne možeš falit :thumbsup:
Što ćemo sa Vespama (https://www.vespaclubcroatia.com/forum/Smileys/default/vekac.gif)
-
Dado, sa ovim ne možeš falit :thumbsup:
Što ćemo sa Vespama (https://www.vespaclubcroatia.com/forum/Smileys/default/vekac.gif)
Sto sa Vespama? :big_smile: Nece Vespe nigdje [smilie=naughty] Ako bas bude morala jedna, onda ce to bit zuta
-
Malo je preskupa. Možda i nije ako se usporedi s T-Max, ali jes u usporedbi s Nc750x.
Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk
-
Da, cijena je tu negdje sa T-maxom, bez obzira na to, Honda mi je bolji all-arounder. T-max je za pokazat se na Vonkiju :big_smile:
Po meni je iskoristivija od NC750x, ima mjesto za integralnu kacigu ispod sica, a isto tako i mozes sic s asfalta malo istrazivati. Ima i podnicu, a i nogare, tako da mozes voziti na nogama po makadamu (a i po asfaltu ako te to veseli), dakle imas 3 razlicite pozicije za drzati noge.
Kao i sa svime, pitanje je samo sto ti vise odgovara, i jesi li spreman to platiti. Mislim da s obzirom sto sve nudi u kompletu, i koja podrucja mi zaokruzuje, nije bas bezobrazno skupa. Uostalom jedini je "skuter" u ovoj adventure klasi trenutno, tako da i nema alternative.
-
Da, X-Adv je multipraktik koji trenutno nema konkurencije. Za neka ozbiljnija putovanja trebalo bi nabacit set kofera i još pokoju đinđu. S tim cijena ide u zonu sumraka

Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk
-
Da da :yes: crash bar, kuferi s nosacima...jos ako ces Akrapovica, i kvalitetnije maglenke... :heat:
-
Imaš ih u tri paketa opreme: Style, Adventure i Travel. Kad sve to iskombiniraš ode cijena glatko do Africe
(https://i.imgur.com/PHGufmv.jpg)
-
X-Adv je tehnološki dragulj koji nije namijenjen za široke mase poput NC-a. Tu se cilja na publiku koja želi biti neobična, drugačija i to sebi može priuštiti. Unatoč solidnim off voznim svojstvima sumnjam da će neki ozbiljni ljubitelj vožnje van asfalta odabrati X-Adv kao prvi izbor.
-
Imaš ih u tri paketa opreme: Style, Adventure i Travel.
Vidis nisam znao da ce biti vise paketa opreme :think: za pocetak bolje uzet osnovnu pa kasnije mozda sam dodati ono sto ti treba, lakse bi sebi u glavi opravdao konacnu cijenu s opremom :lol:
X-Adv je tehnološki dragulj koji nije namijenjen za široke mase poput NC-a. Tu se cilja na publiku koja želi biti neobična, drugačija i to sebi može priuštiti. Unatoč solidnim off voznim svojstvima sumnjam da će neki ozbiljni ljubitelj vožnje van asfalta odabrati X-Adv kao prvi izbor.
Potpuno se slazem. Ambiciozniji off road vozaci ce ipak za tu cijenu uzeti nesto puno sposobnije, nesto tipa Ktm 790 adventure ili slicno. Ja ipak nemam tolike ambicije :big_smile: ali zelim povremeno sici na makadam i sumske puteve.
Iako je X-adv poprilicno sposobna s obzirom da je cross-over skutera i motora, bacite oko na ovaj video:
-
X-ADV je više nego dobra za off road. Potvrđuje to i pobjeda na Gibraltar rally-u lani (od Baltičkog mora do Gibraltara) u svojoj klasi u konkurenciji KTM 790, KTM 690, BMW 800GS itd...
A najzanimljivije je da je pobjednik drugi dan sjeo na taj X-ADV i odvezao se doma u Italiju :) :) :)
(https://advrider.com/wp-content/uploads/2019/07/image-2.jpeg)
-
Zanimljivo da sa setom kufera ima ukupni kapacitet od 131 lit. Taman.
Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk
-
Nije loše, to je blizu mojih 144 litre na NC

Poslano sa mog POCOPHONE F1 koristeći Tapatalk
-
https://images.app.goo.gl/rN1DdxrjybP7uafW9
-
Ovo bi moglo bit zanimljivo
-
E to se čekalo




Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk
-
Zasad samo CGI, možda za 2022. ali izgleda da će ovaj agregat bit iskorišten ko nekad onaj na CX500 :)
-
E a koliko će koštat? Bojim se da će bit najmanje ko dvije Nc750x.
Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk
-
ovo će bit po mašini slabije od svih u klasi tako da se nadam de će to nadoknadit opremom i cijenom inače su popušili u startu
-
Ne vjerujem da će samo copy/paste mašinu od Africe. Da pojačaju samo 5KS, stigli su Suzuki ;)
-
čini se da Honda ima neki svoj đir, barem što se tiče snage motora. Većina touring modela su im snagom ispod razine konkurencije.
-
Ktm izbacuje novi Adventure 890, samo 2 godine nakon 790 modela. Ima 11ks vise (105ks), vise momenta na nizim okretajima, ali porasla je i tezina sa 189 na 196kg (dry). E da, i ovaj put dobiva zadnji amortizer WP Apex, koji ima adjustable rebound, a ne samo pre-load. Za nekoga tko vec ima 790 adventure, ne vidim neki jako bitan razlog za upgrade :think:
Poceli su izbacivat modele ko mobitele, skoro svake godine novi :doh:
Uz to, ovog puta ce osim base modela i adventure R modela, biti dostupan u limitiranoj verziji i Adventure Rally R (kao da Adventure R nije dovoljno ekstreman :roll: )
Mislim da trenutni 790 Adventure dosta toga nudi u S verziji, u svojoj middleweight kategoriji, a siguran sam da ce biti neki popusti na 790 sad po izlasku novog 890.
(https://cdn1.bbcode0.com/uploads/2020/12/13/9d8498085ea37093307d1c5df797b459-full.jpg) (https:///) upload jpg (https://imggmi.com)
(https://cdn1.bbcode0.com/uploads/2020/12/13/8e46622e04ad40e662c56d5854f6d91d-full.jpg) (https:///) free image upload (https://imggmi.com)
-
Triumph Tiger 850 Sport
SPECIFICATION
Tiger 850 Sport Specifications
ENGINE & TRANSMISSION
Tiger 850 Sport Specifications
Feature Details
Type Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, inline 3-cylinder
Capacity 888 cc
Bore 78.0mm
Stroke 61.9mm
Compression 11.27:1
Max Power EC 85 PS / 84 bhp (62.5 kW) @ 8,500 rpm
Max Torque EC 60 lbft @ 6,500 rpm
System Multipoint sequential electronic fuel injection
Exhaust Stainless steel 3 into 1 header system, side mounted stainless steel silencer
Final Drive O-ring chain
Clutch Wet, multi-plate, slip
Gearbox 6 speed
CHASSIS
Tiger 850 Sport Specifications
Feature Details
Frame Tubular steel frame, bolt on sub frame
Swingarm Twin-sided, cast aluminium
Front Wheel Cast alloy, 19 x 2.5 in
Rear Wheel Cast alloy, 17 x 4.25 in
Front Tire 100/90-19
Rear Tire 150/70R17
Front Suspension Marzocchi 45mm upside down forks
Rear Suspension Marzocchi rear suspension unit, manual preload adjustment
Front Brakes Twin 320mm floating discs, Brembo Stylema 4 piston Monobloc calipers. Radial front master cylinder, ABS
Rear Brakes Single 255mm disc. Brembo single piston sliding caliper, ABS
Instrument Display and Functions 5" TFT screen
SPECIFICATION
PRICE
ENGINE & TRANSMISSION
CHASSIS
DIMENSIONS & WEIGHTS
Tiger 850 Sport Specifications
Feature Details
Width Handlebars 32.67 in (830 mm)
Height Without Mirror 55.51 - 57.48 in (1410-1460 mm)
Seat Height 31.88 - 32.67 in (810-830 mm)
Wheelbase 61.25 in (1556 mm)
Rake 24.6 º
Trail 5.24 in (133.3 mm)
Dry Weight 423 lb (192 kg)
Tank Capacity 5.28 US gal (20 litres)
-
Klapaswaki :biker2: 200ks klub [smilie=jive]
A za bildere koji se vole borit s vjetrom...
:shock:
i sad na forumu popularna turistička klasa... [smilie=lol]
-
Triumph Tiger 850 Sport
Ali GT Pro verzija :good2:
-
Ovaj Triumph je u stvari bazni model Tigera 900, samo su mu promijenili ime, agregat je isti 888 kubika, malo prigušen.
Znači Tiger 900 ubuduće u ponudi bez baznog modela.
-
U Triumphu već godinama prelijevaju iz šuplega u prazno.
Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk
-
Ali GT Pro verzija :good2:
A tek reli pro [smilie=fiuu] :biker2:
-
Evo stigla nova Multistrada u ZG.
https://www.facebook.com/motorevija.magazin/photos/pcb.2831409293783154/2831402643783819/?__cft__
Ista Honda Crossrunner. Izgleda da je Talijanima ponestalo dizajnerskih ideja.
Cijena ove Full verzije 204.000 kuna [smilie=lolroll]
-
Razumljivo... skupe su Euro norme

-
Dizajn možda nije originalan ali mi motor djeluje tehnološki dragulj. Prvi put vidim da na motor ugrađuju radarski sustav. Uz sve što ima teži suh skromnih 215 kila što je solidan rezultat za motor ove klase.
Cijena nije mala ali Očito ga Ducati nije namijenio širokim narodnim masama .
-
Aprilia Tuono 660
(https://i.imgur.com/wJNUlPn.jpg)
-
Honda CB 1000 F
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210108/ff48d216fe7da40d59d3a148936e7479.jpg)
http://www.motorevija.com.hr/vijesti/honda-vraca-legendarnu-boldorku?fbclid=IwAR1nObxoYPmVvRiiUU5Bt5Yvx7BGuPF-TJHg7HpZHjRv3x3LtPg2zQxIync
-
:thumbsup:
-
Dizajn možda nije originalan ali mi motor djeluje tehnološki dragulj. Prvi put vidim da na motor ugrađuju radarski sustav. Uz sve što ima teži suh skromnih 215 kila što je solidan rezultat za motor ove klase.
Cijena nije mala ali Očito ga Ducati nije namijenio širokim narodnim masama .
Pametnome dosta. :thumbsup:
-
ko kupi ducatija uvijek mora bit dobar sa čovjekom koji ima kombi inače ništa od servisa :lol:
-
ko kupi ducatija uvijek mora bit dobar sa čovjekom koji ima kombi inače ništa od servisa :lol:
...jesam ti reko vec da si mi najbolji prijatelj
-
Aprilia Tuono 660
(https://i.imgur.com/wJNUlPn.jpg)
Mmmm bombon [smilie=clap]
Dolazi i Aprilia Tuareg 660...
(https://cdn1.bbcode0.com/uploads/2021/1/14/e53e7ca2880983d700ed27fcf454cd89-full.jpg) (https:///) free image upload (https://imggmi.com)
-
KLR650
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210126/4258eccee810daca3bdec248706266fe.jpg)
-
Ovaj Klr nije za nase tržište?
-
Ova mala 660 aprilija ce bit cudo.
Sent from my SM-A715F using Tapatalk
-
Ova mala 660 aprilija ce bit cudo.
Sent from my SM-A715F using Tapatalk
Bit ce čudo koliko će se kvarit a jos veće čudo ako bude mogla do splita i nazad bez da mora kombi ili prikolica ić po nju
-
Bit ce čudo koliko će se kvarit a jos veće čudo ako bude mogla do splita i nazad bez da mora kombi ili prikolica ić po nju
Aj' super..
Sent from my SM-A715F using Tapatalk
-
-
Opaka neman uh
-
-
Ovo je kažu zaozbiljno, legenda se vraća
-
Jašta
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210204/cb32fe6b37f4b64cc66aaca3bf1c8c1a.jpg)
-
Odličan....samo neće u naše krajeve. Cijena u USA ko u nas malo bolji skuter.
https://adventuremotorcycle.com/news/2022-klr650-kawasaki-details-new
-
(https://i.imgur.com/4hzALk5.jpg)
Harley Davidson Pan America - hrabar iskorak u adv segment
-
Hrabar promašaj
-
Da prevedemo na rvacki, zadnja slamka spasa, rekao bi napukla :)
Sent from my SM-A715F using Tapatalk
-
Sve bi nekako proguto ali ovaj nakaradni far kojim podsjeća na Road Glide nikako :jezik: :toilet:
-
KTM 1290 Super Adventure R
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210224/169afc03334c69853b297073320f06e7.jpg)
-
-
KTM 1290 Super Adventure R
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210224/169afc03334c69853b297073320f06e7.jpg)
Lajkam :big_smile:
Sve bi nekako proguto ali ovaj nakaradni far kojim podsjeća na Road Glide nikako :jezik: :toilet:
Toliko je ruzan da je zapravo zanimljiv :think:
-
(https://i.imgur.com/4hzALk5.jpg)
Harley Davidson Pan America - hrabar iskorak u adv segment
Po novim podacima najprodavaniji adv tourer u Sj.Americi.
HD je prodao sve primjerke za 2021.
Eto...
-
Ameri su 'specifični'.
Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk
-
Malo far bode oči ali ovjeesss.... [smilie=wow]
-
Po novim podacima najprodavaniji adv tourer u Sj.Americi.
HD je prodao sve primjerke za 2021.
Eto...
Nevjerojatno koliko motor izgleda bolje uživo nego na slikama. Toliko je čudan osprijeda da meni para više atraktivan nego ružan.
(https://i.imgur.com/dbxen1q.jpg)
*na slici tri moguća dobitka na lutriji aerodroma Doha
-
Dirni mu onaj vizir i onu crnu plastiku na rezervoaru. To je toliko loše napravljeno ko da je netko od bidona skrojio i nakacio. Ovo im je pokušaj da nesto neprave u ovoj klasi, možda faceliting bude kvalitetniji
-
Kvalitetu nisam mogo opipat. Vidiš staklenu ogranu. Nema diranja, samo gledanje.