Autor Tema: kako to rade grci (Posjeta: 11324 vremena)

NiksaRR · « **Odgovori #30 u:** 14 Listopada 2006, 18:32:51 »

Ovi su ludi definitivno ali znaju sto rade.
Ja mislim da su sva ona proklizavanja zadnjom kocnicom.

yamasaki · « **Odgovori #31 u:** 15 Listopada 2006, 05:53:07 »

Citat: "pAx"

Lijepo je to sve gledat ali nikako to cinit ni vjezbat na nasim prometnicama.
A sto se tice ovog "powerslide-a", jel to kad mu zanosi straznju gumu u zavoju?
I je li se to meni cini ili dok je bio slow-motion se vidjelo da ulazi s velikom brzinom i spusta brzinu ili dvije pa mu motor onda skace na veliki broj okretaja pa valjda onda i straznja proklizuje??

Upravo tako,i jos plus jako kocenje tako da ti zadnji dio motora postane lagan.ja znam teoriju

pAx · « **Odgovori #32 u:** 15 Listopada 2006, 13:12:29 »

I ja isto znam mnogo toga u teoriji ali nista u praksi :wink:

Btw, negdje sam na ovom portalu procitao (ili nekom drugom, a da je link bio odavde) nesto kao kad ulazis u lijevi zavoj okrenes rucicu desno

i to se zove nekako count...? i mislio sam da nisam dobro shvatio, ali kad sam sjeo onda na motor i bezveze trznuo ja rucicu desno, a zavoj lijevo :idea2: jebo led skonto sam odma, dobro do yaya [smilie=banana]

OliveRR · « **Odgovori #33 u:** 15 Listopada 2006, 13:16:57 »

COUNT...ERSTEEARING..

Kojan · « **Odgovori #34 u:** 18 Listopada 2006, 22:05:01 »

Ja isto mislim da je ovo sve kocenje

aurellie · « **Odgovori #35 u:** 18 Listopada 2006, 22:56:18 »

Citat: "yamasaki"

niko ne ulazi u krivinu na 12000 obrtaja o

Za vas koji ste bili na stazi. Koliko otprilike porastu okretaji kad motor legne? Znači ako uđem sa 10000 a motor mi vrti do 13 hoće li doć do blokade, ili ako uđem brzinu više pa kad uspravim motor da ne moram šaltat nižu na izlasku.
Kako to otprilike izgleda...?

Dado · « **Odgovori #36 u:** 19 Listopada 2006, 00:08:41 »

OliveRR · « **Odgovori #37 u:** 19 Listopada 2006, 00:11:54 »

Dado,izgleda da prst jos nije prosa?

Kako nevolim kad neko odgovori ovako smajli ili samo 1 rjec

Lakse Vam je bilo odgovorit mu zaprave,ili rec objasnim ti na kavi...

aurellie · « **Odgovori #38 u:** 19 Listopada 2006, 00:14:49 »

Nema veze vjerojatno ću si morat sam objasnit za tjedan dana

OliveRR · « **Odgovori #39 u:** 19 Listopada 2006, 00:18:01 »

Neznam Aurelko i ostali,nebi sad diza prasinu i otvara novu temu o tome,al niko od ovih sviju starijih iskusnih nista nepise...ko da su svi polomili prste...Dado Omcho oprastamo vam,jos malo...al ostali,niko nista ne napise,ja postavim strucni upit-niko neodgovori,i tako vise puta ne samo meni,sta je svama STARI,di ste,cekamo odgovore

aurellie · « **Odgovori #40 u:** 19 Listopada 2006, 00:21:14 »

Ma uljenili se skroz...

:wink:

yamasaki · « **Odgovori #41 u:** 19 Listopada 2006, 00:54:33 »

Citat: "aurellie"

Za vas koji ste bili na stazi. Koliko otprilike porastu okretaji kad motor legne? Znači ako uđem sa 10000 a motor mi vrti do 13 hoće li doć do blokade, ili ako uđem brzinu više pa kad uspravim motor da ne moram šaltat nižu na izlasku.
Kako to otprilike izgleda...?

Izvini brate al malo si me zbunio pa sam morao nekoliko puta procitat pa mi tek sad nista nije jasno.Kod moje R1 crvena je na 11500 obrtaja i najbolje mi se ponasa kad u krivinu ulazim sa nekih 6000-7000 obrtaja tako da u krivini obrtaji porastu za nekih 1000-2000 i na izlazu kad si skoro uspravljen onda ga mozes do crvene ako hoces.Neznam zasto bi na izlazu salto brzinu nize kad ustvari trebas ici jednu vise

aurellie · « **Odgovori #42 u:** 19 Listopada 2006, 00:59:30 »

Zato što ako ti na ulazu okretaji porastu za 1000-2000 onda će na izlazu i past kad se uspravi motor jel da, pa sam mislio ako se nađem u krivoj brzini na izlazu mi motor neće htjet povuć (vozim 600ccm) a opet ako uđem u visokim okretajima što kao mi se zaleti u blokadu kad polegnem motor, jeli to malo opasno?

yamasaki · « **Odgovori #43 u:** 19 Listopada 2006, 03:00:14 »

Citat: "aurellie"

Zato što ako ti na ulazu okretaji porastu za 1000-2000 onda će na izlazu i past kad se uspravi motor jel da, pa sam mislio ako se nađem u krivoj brzini na izlazu mi motor neće htjet povuć (vozim 600ccm) a opet ako uđem u visokim okretajima što kao mi se zaleti u blokadu kad polegnem motor, jeli to malo opasno?

Kako ce ti obrtaji spasti na izlazu iz krivine kad tada ti trebas najvise da ubrzavas(to ti je najbrzi dio zavoja)Opet ti kazem,nemoj ulazit sa 10000 obrtaja u krivinu,to se neradi tako(ali sve ovisi o tome sta ti smatras krivinom,ja govorim o onim ostrijim)Evo probaj ovako;zapocni ulaz sa 7000 obrtaja,lagano ubrzavaj kroz krivinu i na izlazu gas(ali pazi motor ti treba biti najmanje do pola uspravan da bi zavrno gas do kraja)na ovaj nacin ces uvjek imat obrtaja gdje god hoces

Dado · « **Odgovori #44 u:** 19 Listopada 2006, 10:18:21 »

Budeš li previše kompliciro nećeš ništa napravit, kao ono sad tu moram imat toliko obrtaja pa tu toliko...
Nemaš ti vremena na stazi gledat u instrumente pa da znaš sa koliko obrtaja ulaziš u zavoj, zato postoji blokada