Potpuno novi 90° V Twin agregat dizajniran je i proizveden u potpunosti unutar Aprilije. Inovativna šasija, prestižni sastavni dijelovi i najnaprednija tehnička rješenja čine dobitnu kombinaciju novog Shivera. Ovaj okretan ali snažan motocikl dizajniran je da pruži zadovoljstvo i uzbuđenje svim vozačima, od početnika do najzahtjevnijih i najiskusnijih.
Najnovija tehnologija okružena je ujednačenim proporcijama i agresivnim, sportskim linijama koje privlače na prvi pogled. Sportsko oblikovani spremnik goriva, sjedalo i stražnji dio naglašavaju kompaktne dimenzije. Agregat i okvir savršeno se stapaju u cjelokupni dizajn dok ispušni sustav ispod sjedala prati agresivne, elegantne linije osiguravajući Shiveru potpuno jedinstven izgled motocikla. Dvostruki ispuh trokutastog oblika čini osobito prepoznatljivi dio motocikla te optimizira distribuciju težine za savršenu ravnotežu.
Novi Aprilijin agregat razvija respektabilnih 95 KS pri 9.000 o/min s dovoljno momenta pri svim okretajima. Shiver je prvi motocikl serijske proizvodnje s Ride-By-Wire elektronskom kontrolom gasa. Ovaj napredni i sofisticirani sustav upravlja snagom agregata u realnom vremenu, prilagođavajuči odziv gasa broju okretaja agregata, brzini vožnje, stupnju prijenosa, atmosferskom tlaku, položaju i brzini okretanja ručice gasa. Rezultat je optimalna opskrba agregata gorivom za bilo koju situaciju i stil vožnje.
Inovativni okvir povezan visokootpornim vijcima kombinira gornji dio sastavljen od čeličnih cijevi i donji dio od lijevanih nosača u aluminiju. Veličina i oblik aluminijske stražnje vilice posebno su izračunati da bi se dobila tvrdoća, koja u kombinaciji s prednjom upside down vilicom promjera 43 mm omogućava savladavanje bilo koje ceste. Ovo je prvi motocikl u klasi opremljen radijalnim kliještima i opletenim kočionim crijevima kao na sportskim motociklima. Radijalna kliješta imaju četiri nasuprotna klipa koji djeluju u paru, a promjer plutajućeg diska je 320 mm.
Aprilia Shiver ima hidrauličnu višelamelarnu spojku u uljnoj kupki, koja je iznimno pouzdana i samopodešavajuća.Ovakvo tehničko rješenje kombinira sportske performanse i jednostavnost upotrebe te omogućava u potpunosti iskorištavanje snage agregata.
Digitalno-analognu Matrix instrument ploču karakterizira kompaktni dizajn. Instrument ploča podatke o radu agregata dobiva CAN vodovima i sadrži memoriju za autodijagnostiku. LED osvjetljenje, bijelo za analogni, crveno za digitalni dio instrument ploče, podesivo je na tri razine za savršenu čitljivost pri svim uvjetima svjetlosti.

Aprilia Shiver izgleda stvarno odlično uz neke manje zamjerke koje smo mogli primijetiti na prvi pogled. Npr. nogara se teško može otvoriti na način kako se to uglavnom radi (petom), nego je zbog čudnog položaja to lakše izvesti prstima. Prostora ispod sjedala uopće nema, jedino staje minimalistički alat i prometna dozvola. Ostalo su uglavnom neke kozmetičke primjedbe što je opet subjektivno od vozača do vozača. Kako se rad cijelog motora zasniva na elektronici, posebno su zanimljiva neka rješenja koja se inače češće sreću na zrakoplovima. Svaka elektronička komponenta ima svoju back-up komponentu koja se uključuje u slučaju kvara kako bi agregat nastavio raditi, a u isto vrijeme na instrument ploči se očitava greška. U zavisnosti od greške agregat se prebacuje u određeni stupanj rada.

Shiver nije namijenjen za duža putovanja već za svakodnevnu vožnju, sportsku upotrebu ili slobodno vrijeme. Ako želite s njim putovati Aprilija je pripremila široki asortiman dodatne opreme (tank torba, torba za stražnji kraj, mali vjetrobran, presvlaka spremnika goriva, polu-kruti bočni kovčezi). Ostala dodatna oprema biti će dostupna od siječnja 2008., a uključivati će centralni nogar, nosač prtljažnika, sportske oslonce za noge i komplet karbonskih dijelova.

Podijeli...