upside-down vilica

[vucko]

Kupio sam danas Motopulsovu debelu katalogčinu za 2006 godinu (dobar omjer kn/str  i vidim da sve više motora dolazi sa upside-down vilicom, pa me zanima koje su to prednosti obrnute vilice pred klasičnom? Nadam se da doista ima prednosti i da to nije samo nešto što je trenutno "in" (kao npr. auspuh pod sjedalom   )

[doktor]

Kada sam ja pocinjao voziti motore, svi su imali upside -down vilicu. Onda se je pojavila vilica sa teleskopima i oprugama dole i strasno su je svi hvalili, posebno motokrosisti , a i gp vozaci, kao tezi dio vilice je nize pa se wheeling lakse i bolje kontrolira. Medjutim zadnjih nekoliko godina svaki imalo ozbiljniji motor ima upside-down sistem . U praksi se je pokazao nesto boljim, izuzmemo li cesce kapanje ulja iz vilica uslijed semeringa lose kvalitete, posebice je krutost vilice puno bolja, a i otpornost na toziju i uvijanja je nesto veca nego kod obicne vilice. Moje je osobno misljenje da kod normalne eksploatacije i neekstremne voznje vozac amater vrlo tesko moze primijetiti sirenje putanje i ostale lose strane obicne vilice u korist upside-down.

[vucko]

A je li sama izvedba vilice ista, samo što je okrenuta naopačke ili se radi o nekim koncepcijskim razlikama (ne vidim baš kojim)? Ne bi li otpornost na torziju bila ista bez obzira okrenemo li istu vilicu ovako ili onako?

[doktor]

Koncepcijski nema nikakve razlike jer funkcioniraju na istom principu.