DU Moto Forum
Glavni Forum => Moto forum => Autor teme: Rookie - 26 Lipnja 2006, 20:31:44
-
Opa... F6 nam je bacio oko na Kawasaki "iljadu i četrsto" :mrgreen: Drago mi je da nije Yamaha :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
[smilie=shrug]
sviđa ti se?
(http://upload4.postimage.org/483851/zzr4_2.jpg) (http://upload4.postimage.org/bikes/du_moto_forum/483851/motorcycle.html)
-
:D meni se sviđ jako..iako mi svi ti kawasakiji(R) izgledaju ko somovi! fuj! dizajn katastrofa! ali lele batoooo!!! :mrgreen:
-
ma baš mu je design super. Kao prvo ovo nije klasičan R motor, ovo je cestovni ( ili bolje auto cestovni) ubojica snage 200 KS. Namjena motora nije pista nego duga putovanja. I ne vjerujem da ti ovo ne izgleda lijepo
(http://upload4.postimage.org/484543/zzr1400.jpg) (http://upload4.postimage.org/bikes/du_moto_forum/484543/motorcycle.html)
(http://upload4.postimage.org/484546/zzr14001.jpg) (http://upload4.postimage.org/bikes/du_moto_forum/484546/motorcycle.html)
(http://upload4.postimage.org/484556/zzr14003.jpg) (http://upload4.postimage.org/bikes/du_moto_forum/484556/motorcycle.html)
-
i 300 tinjak krajnje! mislim znaaam znaam..ali...
mene već stid! ja stavrno imam neke čudne dizajne koje preferiram :? :(
pa nije mi baš ljepotan moram priznat...... :| e! ali nije ni ružan...ma zgpodan!.....tu i tamo..sad kad ga vidim odnaprijed....ma nije! gle sad odozada mi je nekak čudan....prekurpan mi je naprijed!!
čudan neki dizajn!! :shock:
idem ja uzet ti sliku za desktop pa da vidim..možda se naviknem...
Po dizajnu
od R motora... mille mi je nešto nenadjebivo!
Od nakeda imam ih više... na prvom mjestu mi je Cagiva raptor(bude na desktopu sljedeći! heheheh)i ducati monster,yamaha xjr1300 i svi sa tim retro dizjanom(omchov saki,pa onda Cb 1300 mi je preljep i stavrno onoo..uf!...jednog dana će biti neki naked preko 1200 kubika 8)
(http://img364.imageshack.us/img364/9631/hondacb130006bikepics5185247wb.th.jpg) (http://img364.imageshack.us/my.php?image=hondacb130006bikepics5185247wb.jpg)
Od tih turističkih-...ne znam baš...nisam ni obraćao pažnju!!
e sad baš gledam slike nekih turističkih! i stavrno! kad usporedim dizajne zzr1400 i ovih drugih..nebo i zemlja!
lijep je motor.....
:lol: morali bi mi to otvorit neki topc pa raspravu o ome..baš bi bil zanimljiva rasprava..a sa tim da svako stavi neku sliku par njemu naljepših motorića u svim klasama(R,SM,Naked,Cross,cruiser....)....
-
a zato ja volim kawasakia :mrgreen: :mrgreen:
f6...a jel ga kupujes...trep,trep :whistle: :love:
-
a zato ja volim kawasakia :mrgreen: :mrgreen:
f6...a jel ga kupujes...trep,trep :whistle: :love:
nemoj da te uhvatim!!! :killemall: [smilie=chainsaw] [smilie=gun]
-
a zato ja volim kawasakia :mrgreen: :mrgreen:
f6...a jel ga kupujes...trep,trep :whistle: :love:
Kupuje ga Kukuljica :P
-
a zato ja volim kawasakia :mrgreen: :mrgreen:
f6...a jel ga kupujes...trep,trep :whistle: :love:
možda
-
:mrgreen: ,vidis ti F6,sve nesto zvizdi i trlja nogom o pod,a zacrvenio se....svaka cast F6
Ko da nje njegov posa :mrgreen:
-
a zato ja volim kawasakia :mrgreen: :mrgreen:
f6...a jel ga kupujes...trep,trep :whistle: :love:
možda
Sad ces vjerovatno biti brzi od mene po bulevaru... :sunny:
-
Horoskop mu je rekao, da mora kupit novu kawu.
:twisted:
-
a zato ja volim kawasakia :mrgreen: :mrgreen:
f6...a jel ga kupujes...trep,trep :whistle: :love:
nemoj da te uhvatim!!! :killemall: [smilie=chainsaw] [smilie=gun]
pa da se vozamo...sta odma skaces :wink:
Kupuje ga Kukuljica
znam :roll: , slucajno smo bili na kavi kada se o njemu pricalo
-
ja sam te upozorila, dont touch big dady :!: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: imaš ti svog ljepotana :mrgreen: :mrgreen: :P :P :P
-
ja sam te upozorila, dont touch big dady :!: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: imaš ti svog ljepotana :mrgreen: :mrgreen: :P :P :P
dobro princezo :P :P :mrgreen: [smilie=guza]
-
[smilie=silenced] [smilie=offtopic]
-
Drago mi je da nije Yamaha
ma svaki put kad citam ovu temu, ovo me bode u oci :evil:
ROOKIEEEE :bash: :boxing: [smilie=gun]
-
da rookie..stvarno..jesi ikad vozio neku yamahu..jel te toliko razočarala da ju prezireš???
oo svaštaa :mrgreen:
-
nije to. Samo ga je strah Yamahe
-
sto to yamahama ne valja??? ovaj kawasaki je mrak.
-
meni je samo drago da ce bit jos koja kava na forumu :mrgreen:
-
stvarno u toj klasi je najljepša , al su joj auspusi grdi :roll: , a po dizajnu se s superdukeom ništa ne može mjerit po mom. agusta brutale, monster i raptor su mi isto zakon
-
:shock: Duka! tebi se sviđa Monstr i raptor??? woooow! šta će to biti! :D :wink: svaka čast! popravljaš se! :D
-
:shock: Duka! tebi se sviđa Monstr i raptor??? woooow! šta će to biti! :D :wink: svaka čast! popravljaš se! :D
da sviđaju mi se za tu klasu,a to su mi skoro jedini talijani koji mi se sviđaju, ajd pogledaj slike brutale, još jebeniji od obojice. Evo je
(http://img70.imageshack.us/img70/8689/p10100300jz.th.jpg) (http://img70.imageshack.us/my.php?image=p10100300jz.jpg)
Samo je oko 140 000kn
:lol:
-
Sto se tice ovog posta JA GA NISAM NAPISO :fingers_mad: :angry5: :finger: . Molim ubuduce da nitko nepise post u moje ime a znase tko ima te mogucnosti [smilie=cheer]
Sto se tice pošalice u svezi Yamahe... to je cisto bilo zajebancija.Meni najdrazi Yamahin proizvod je R6 al ne ovaj novi nego model prije (pomogucnosti R46 :thumbsup: )
BTW: Meni osobno ova Kawa uopce nije ljepa
-
Post u tvoje ime može napisat samo neko ko zna tvoj password. Zato nemaš što koga molit, nego ne davaj nikome password i sve OK :wink:
-
a sviđa li se ovo kome
http://www.mvagusta-sp.it/f41000veltroen.html
-
a sviđa li se ovo kome
http://www.mvagusta-sp.it/f41000veltroen.html
njesra :smoke:
-
Perche no??? mi piace molto!! :shock: :lol: ustvai..ja sam ljubitelj naked motorića :P :mrgreen: :wink:
-
može onda ovo:
http://www.mvagusta-sp.it/starfighteren.html
-
može onda ovo:
http://www.mvagusta-sp.it/starfighteren.html
stavio sam gore sliku bio na autoshowu al samo crvena, ova je ljepša, definitivno jedan od najljepših motora. al 135k kn :lol: :lol: :lol:
-
ovaj nije 135k kuna. Ovo je limitirana serija, ako obratite pažnju samo 23 - 99 primjeraka. Pogledati specifikacije.
-
neki duka napiso da mu se svidjaju par talijanskih motora.
meni je aprilia zakon, ma što mislili o njoj :!:
-
neki duka napiso da mu se svidjaju par talijanskih motora.
meni je aprilia zakon, ma što mislili o njoj :!:
također! dizajn! i sve ostalo...ali..jesi li čitao recimo moto pulsov test 1000ica???
usput! ovaj topic se treba nekako drugačije zvat..jer pričamo i oostalim motorima ne?? :lol:
-
ijuju to nije motor već monstrum
Sport-Tourer, bolje rečeno Hiper-Sport-Tourer, preko 190 KS
Pogled ovih 6 očiju, upakiranih u vrhunski dizajnerski oklop, ulijevati će strah i poštovanje na cesti, a neke glasine govore i o takvim mogućnostima kojima bi ZZ-R 1400 postao prvi serijski motocikl koji bi prelazio brzinu od 300 km/h sa suvozačem. Točnije, suvozačicom! Normalno, ukoliko pronađete neku koja bi imala takva "muda", jer za to su prava, velika jajca stvarno i potrebna! Kad se sjetim da je mene strah biti suvozač na motoru i na 3x manjim brzinama... ustvari, uvijek...
daklem ima li ovdje koja forumašica "muda" za to? :roll:
-
Post u tvoje ime može napisat samo neko ko zna tvoj password. Zato nemaš što koga molit, nego ne davaj nikome password i sve OK :wink:
Nikome nista nisam dao nego je ovaj moj odgovor bio pod "desktopi" pa je to neko sad preselio u moto forum i kao moju temu.
Pijan nisam sigurno bio :mrgreen:
-
ijuju to nije motor već monstrum
Sport-Tourer, bolje rečeno Hiper-Sport-Tourer, preko 190 KS
Pogled ovih 6 očiju, upakiranih u vrhunski dizajnerski oklop, ulijevati će strah i poštovanje na cesti, a neke glasine govore i o takvim mogućnostima kojima bi ZZ-R 1400 postao prvi serijski motocikl koji bi prelazio brzinu od 300 km/h sa suvozačem. Točnije, suvozačicom! Normalno, ukoliko pronađete neku koja bi imala takva "muda", jer za to su prava, velika jajca stvarno i potrebna! Kad se sjetim da je mene strah biti suvozač na motoru i na 3x manjim brzinama... ustvari, uvijek...
daklem ima li ovdje koja forumašica "muda" za to? :roll:
Pa zarstara kawa i busa nisu 300kmh prelazili
faber od 1000 - gsxr crni :P
-
Post u tvoje ime može napisat samo neko ko zna tvoj password. Zato nemaš što koga molit, nego ne davaj nikome password i sve OK :wink:
Nikome nista nisam dao nego je ovaj moj odgovor bio pod "desktopi" pa je to neko sad preselio u moto forum i kao moju temu.
Pijan nisam sigurno bio :mrgreen:
i još se čudiš što je tvoj post (i ostali) o kawi 1400 premješten iz "desktopa" u moto forum :?: :?: :?:
najlakše je offtopičarit i onda se još bunit kad se to pokuša ispravit
-
Dado OFF TOPIC :!: :mrgreen:
Ja sam primjetio da se u zadnje vrijeme stvaaarno previse offtopickara,i da svak ziv quat-a post iznad na koji odma odgovara,meni to ne smeta,al red je red... :wink:
-
Pa zarstara kawa i busa nisu 300kmh prelazili
"SA SUVOZAčEM"
Stvarno treba sjesti natrag. Srećom one najčešće uopće nisu svjesne što se događa. Napr moja reagira samo na ubrzanja.
-
mislim da će bit BANana, imam već u vidu par ovih što oftopičkaraju i kvotaju
-
2DADO:Mislim da ce server opet pocet stekat :mrgreen:
F6,pa jel se osjeti kad te zensko stisne pri ubrzanju?Ja sam se jednom vozio na CBR 1100 XX i negdi u par stotina metara smo ubrzali na 140,ja skoro ispa i iscupa sam rebra vozacu kako sam ga ulovia,a on kaze da nije ni osjetio... :)
Mogu mislit kako je na ovoj KAWI...
-
2DADO:Mislim da ce server opet pocet stekat :mrgreen:
F6,pa jel se osjeti kad te zensko stisne pri ubrzanju?Ja sam se jednom vozio na CBR 1100 XX i negdi u par stotina metara smo ubrzali na 140,ja skoro ispa i iscupa sam rebra vozacu kako sam ga ulovia,a on kaze da nije ni osjetio... :)
Mogu mislit kako je na ovoj KAWI...
Uz ovu Kawu idu i kuke za suvozača da se može zakačit vozaču o leđa :mrgreen:
-
evo jos malo zanimljivih izvadaka o toj kawi 1400
Uz udobnost, inženjeri Kawasakija su obećali direktnu vezu između okretanja ručice gasa sa visokim drukom adrenalina direktno u mozak.
Iznad 6 somova okretaja vozač ima feeling "afterburnera" u mlaznom lovcu, glede toga pokazuje tendenciju da vam isčupa ruke iz ramena i ode sa njima... To je rezultat i činjenice da već pri 2.000 okretaja u minuti ZZR-1400 daje cca 100 Nm okretnog momenta, što omogućuje ponašanje motocikla kao da se vozite u autu sa jakim dizelašem pod haubom; skoro je svejedno u kojoj ste brzini i na kojem broju okretaja - on čupa, vadi i ide!
ovo s rukama i ramenima mi se svidja .)
-
Meni nije jasno zasto ga usporedjuje sa jakim dizelasom poslje usporedbe s mlaznjakom...
Koji to dizelas lovi na niskim okretajima-ovi jaci dizelasi su sa turbinom koja se ukljuci na 3000-3500 okretaja i tek tad leti,a ovi bez turbine su tromi ionako :!:
Ne sumnjam da cupa ruke iz ramena :roll:
-
Meni nije jasno zasto ga usporedjuje sa jakim dizelasom poslje usporedbe s mlaznjakom...
Koji to dizelas lovi na niskim okretajima-ovi jaci dizelasi su sa turbinom koja se ukljuci na 3000-3500 okretaja i tek tad leti,a ovi bez turbine su tromi ionako :!:
Ne sumnjam da cupa ruke iz ramena :roll:
pa naravno da se misli na dizel s turbinom, slabo se više i proizvode bez turba, a turbo dizeli hvataju odlično več i s 1500-2500okr.
p.s. da tko ne pomisli da volim dizele, ne volim, nije mi ih uopče fealing vozit, volim benzince koji rade na velikim okretajima. honda fan :D :wink:
-
honda fan :D :wink:
sad te volim [smilie=devil]
-
Ma sta je tebi Duka,kakav dizel,pa ko moze napisat usporedbu dizela sa motorom,jos ovakvim od 200 ks,nema nijedne stavke di to moze usporedit,nema teorie,kakve turbine kakvi nos-ovi i kakvi bakaraci!!!Benzinac je pojam vuce,a ne dizel,ma da je dizel sa 5 turbina opet ga nemoze usporedjivat!Imam ja dizela bez turbine,da vidis kako taj lovi,17 s do 100,a ovaj sa turbinom dok ga ne provrtis na 3000 okretaja da upali turbinu,nes od njega dobit nista vise...
Honda CRX fan :wink:
Bmw fan 8)
-
Mislim da su vam sve te usporedbe jako loše. Ne samo da se nijedan diesel, s turbinom ili kompresorom, nije važno, ne mogu s ovim monstrumom uspoređivati. Ali moje mišljenje je da je njegovo ubrzanje možda na pravcu nešto bolje nego kod R motora, ali u svim drugim segmentima on naravno zaostaje. Kod R motora omjer težine i snage je otprilike 1KS/1 kg a kod ZZR 1KS/1,1 kg. R motori se puno lakše voze ne samo stazom nego i magistralom. Mislim da ZZR teško ili nikako ne može pratiti recimo Ninju ZX 10 R. Ali njegova namjena je sasvim druga, sigurno je jedan od najboljih odabira za one koji vole putovanja u dvoje.
-
Ma sta je tebi Duka,kakav dizel,pa ko moze napisat usporedbu dizela sa motorom,jos ovakvim od 200 ks,nema nijedne stavke di to moze usporedit,nema teorie,kakve turbine kakvi nos-ovi i kakvi bakaraci!!!Benzinac je pojam vuce,a ne dizel,ma da je dizel sa 5 turbina opet ga nemoze usporedjivat!Imam ja dizela bez turbine,da vidis kako taj lovi,17 s do 100,a ovaj sa turbinom dok ga ne provrtis na 3000 okretaja da upali turbinu,nes od njega dobit nista vise...
Honda CRX fan :wink:
Bmw fan 8)
nisam ja ništa uspoređivao jer nisam adekvatan za takve usporedbe samo sam te ispravio u vezi turbodizela.
@nienna :oops: :twisted:
-
Meni nije jasno zasto ga usporedjuje sa jakim dizelasom poslje usporedbe s mlaznjakom...
Koji to dizelas lovi na niskim okretajima-ovi jaci dizelasi su sa turbinom koja se ukljuci na 3000-3500 okretaja i tek tad leti,a ovi bez turbine su tromi ionako :!:
Ne sumnjam da cupa ruke iz ramena :roll:
pa naravno da se misli na dizel s turbinom, slabo se više i proizvode bez turba, a turbo dizeli hvataju odlično več i s 1500-2500okr.
p.s. da tko ne pomisli da volim dizele, ne volim, nije mi ih uopče fealing vozit, volim benzince koji rade na velikim okretajima. honda fan :D :wink:
Malo ispravaka nije toliko bitna turbina koliko je značajan tlak uštrcavanja diesel goriva.Naime prije su se tlakovi kretali oko 300 bara dok je danas normala oko 1300 bara,takoda je največa kvak u tome.Da nejdemo u dublju analizu jer je ovo ipak nije puno vezano uz Kawu još bi samo reka da je turbina tako prekrasna i formula1 bi je koristila,a oni su je izbacili ima 15-20 godina.
-
E sad bi ja reko da je turbina izbačena iz F1 zato što su smanjivali snagu radi sigurnosti i tehničke naprednosti svega ostaloga na bolidu u odnosu na motor
-
E sad bi ja reko da je turbina izbačena iz F1 zato što su smanjivali snagu radi sigurnosti i tehničke naprednosti svega ostaloga na bolidu u odnosu na motor
Dragi kolega-netočno.
Turbina je izbačena iz nekoliko razloga
1.Visoke temperature na stazama (potreban što hladniji zrak)
2.Kasna reakkcija na gas u odnosu na klasični motor ubrzanja pogotovo u Monte Carlu
Ima još toga ali ovi su recimo glavni :mrgreen:
-
neću u raspravu jer nisam 100% [smilie=shrug]
-
neću u raspravu jer nisam 100% [smilie=shrug]
Zašto ne? Možemo samo profitirat-naučit.Nešto znam ja nešto ti doč če i fjaka i Faber i eto. :mrgreen:
-
Sorry Joke, ali mislim da je Cvijeto ipak u pravu. Ja sam već u velike pratio F1 kad su zabranjeni turbo motori i sječam se da je osnovni razlog bio prevelika snaga motora u odnosu na ondašne šasije, ovjes i kočnice. Na stazama se ginulo i bilo je neophodno smanjiti snagu motora. To je bilo moguče jedino zabranom turbine tako da se snaga smanjila sa nekih 900 na 600 KS. Slično je i danas sa zabranom V10 motora, odnosno ako se koristi V10 onda se reduciraju okretaji a time i snaga. 900 KS u turbo izvedbi je bilo veoma teško upravljivo, što znači da su svi oni razlozi koje si ti naveo točni, ali su rezultat prevelike snage. Međutim mislim da smo daleko u [smilie=offtopic] i da nam prijeti :censored: :mrgreen:
-
ja mislim, tj. siguran sam da su izbacili turbinu zbog prevelike snage, pa sve smanjuju sad su srezali forumulu s v10 na v8, i WRC su prije vozili na puuuno jačim autima ali je bilo way to opasno, pa su ih sad limitirali na 300 ili 350ks ne sječam se. bio prije 205 mislim sa nekih 550ks
-
WRC su prije imali skoro i po 1000 ks.
-
Prekidam radi off-a ali ne odustajem :mrgreen: svej eto tu negdi ali..............
Idemo Cvijeto otvaraj temu turbina .
-
Sto se tice usporedbe s dizelaem... mislilo se na ubrzanja.. tj na poveci okretni moment.
U F1 izbacene su turbine zbog sigurnosti jer su snage isle i preko 1000ks pa je restrikcija pala na odstranjivanje turbine i ogranicenja cilindara i kubikaze sad naposljetku. Sto se tice reli automobila.... svi se sjecate zloglasne grube "B" i oni koji prate relli znaju zasto su ukinuli grupu B.
Sadasnji WRC automobili imaju ogranicenje na 300ks a izgleda da ce u sljedecoj il onoj iza sezoni i WRC automobili ostat bez turbine. Zbog smanjivanja troska izrade i vece konkurentnosti momcadi...... sanaga ostaje ista oko 300ks al pri dosta vecim okretajima
-
kako je motor mrcina,
možda bi bilo dobro imat pojaseve ,
tek tako da ne uteče?
-
Zašto je motor graviran "samo" 280. Bode u oči... :mrgreen:
Što se dizela i turbina tiče. Citat iz newbie-ovog posta se odnosi na to, da za razliku od auta s benzincima dizelasi imaju dobar moment i u niskim okretajima. ZZR, za razliku od auta na benzin, vuce i iz najnizih okretaja kao sto to rade jaki dizeli . Kako su se turbine, formule i rally auti umijesali u to, pojma nemam :mrgreen:
-
Dobra masina! Ja bi XX-a jednog dana!
-
Meni je XX jedan od najboljih motora,10 godina star a i danas se svi okrecu za njim,samo kad ce taj novi vise izac?