DU Moto Forum
Glavni Forum => Moto forum => Autor teme: dubandit - 28 Svibnja 2006, 22:46:53
-
kupujem Apriliu tuono 1000r novi model i zanima me ima li tko iskustva sa pouzdanoscu Aprilie i jesu li to stvarno toliko dobri motori koliko se prica. ja ga kupujem svakako ali me zanimaju komentari i iskustva jer nikad nisam vozio jakog dvocilindrasa?
-
Dvocilindras je za moj pojam najsarmantniji motor za voziti. Pazi dvocilindrasi od 1000ccm. vrlo su brutalni na niskom broju okretaja i osobito pazi po mokrom i skliskom asfaltu. Mada Tuono ima kontrolu blokiranja zadnjeg kotaca, ipak..... Nisam niti cuo niti vidio Apriliu 1000- bilo koji tip da je u kvaru. Posebno za novi tip kazu da je ciklistika dosta izboljsana. Cestitke na odabiru.
-
Gledam malo specke motora na netu... WOOOOW
Ja bi svakako ovo kupio! I probo maknut kontrolu proklizavanja zadnje rote :wink:
Kakav je inače ovaj Pneumatic Power Clutch koji se brine da rota ne bounca?
Jako lijepi text o dotičnome: klikni me (http://www.webbikeworld.com/aprilia/aprilia-tuono-1000r.htm)
-
Kad je talijan napravio pravi motor??? :lol: Ako hoces pilu v2 kupi sv1000. HA HA ma zezam se, das djir kad ga razradis??
-
Usla je i u moj uzi izbor, mislim da se neces pokajati.
-
usput...moj san snova(ali RSVu nekako..hm..pa dajem...ajm mu neku prednost ipak)ama aprilia je meni zakon! em tehnika! em mašine..pa dizajn! i po meni to je više neki status!(kao Ducati npr..)
Motor koji je za stazu! dok po gradu se jadan pati :( !čuo sam od purgera koji voze(kad sam živo tamo) da je to motor sa dušim lol! ali..ipak treba često furat na servisi održavat..a ne vozikat se po gradu svaki dan itd....šta god im to značilo :shock:
-
cuo sam da za v2 treba skroz drukci nacin voznjekroz bogene. I narucio sam akrapovic za koji u Splitu u servisu aprilie uz program koji se dobija uz topove podize motor za 13ks nije li to malo previse
-
Kazes dobivas akrapa i program. Auspuh znaci skroz s granama il samo topovi? Ako je kompl ispuh s granama i taj program tj reprogramiranje elektrike te eventualno neki protocniji filter zraka dobitna konjaza bi mogla bit tu-nedje. Pogledaj na akrapow web.. ima nekih diagrama za neke motore pa eto mozd ima i za tvog buduceg. Mislim da (negdje sam procitao) na ZZR 1400 akrapi davaju cca 20ks hm!
Btw: ti odmah mislis to stavljat na motor il nakon razrade?
-
cuo sam da za v2 treba skroz drukci nacin voznjekroz bogene. I narucio sam akrapovic za koji u Splitu u servisu aprilie uz program koji se dobija uz topove podize motor za 13ks nije li to malo previse
Pa ne čini mi se previše... malo puno je... ide li kakav filter zraka s tim ili je samo top sa granom, odnosno samo top?
-
cuo sam da za v2 treba skroz drukci nacin voznje kroz bogene....
doktoreeee. evo teme za jedan tvoj tekst.
-
Vidim da su decki jos debelo u magli. Sa akrapovic ispuhom aprillia dobiva tocno 7 ks-po motoreviji motori-SI
-
Gledo sam na netu prosle godine na Akrapovicevoj stranici.Na Hondu CBR 954 RR kompletan Akrapovicev ispuh oznake Evolution dize snagu za 11 ks a sami top,mislim da je bio test u nekom casopisu,dize oko 7 ks,tocno kao sto je Doktor reko.I tu je vjerojatno ukljucujeno reprogramiranje elektronike.
-
topovi sa granama, reprogramiranje elektronike i filter zraka. U aprili kazu da se to odma moze stavit odnosno noze se direktno iz tvornice dobit sa svim tim, jeli to pametno odma stavit neznam ali garancija je 4god. pa me boli k........ i ovaj mjesec stize, tako se ja nadam jer je problem sa isporukom. usput prodavam mog BANDITA 600 2003god, tek registriran nove gume i nedavno napravljen servis 5000e sa dosta opreme (rollbar,wings, streetfighter maska itd) ako koga zanima.
-
Vjecito ista pitanja da li je za novi motor pozeljno stavljati tvoreni ispuh D a svakako. Svaki top tvornicki je u biti prigusivac zvuka i kao takav je sastavljen od labirinta koji prigusuju protok plinova i sa time i zvukova is ispusne cijevi. Otvoreni top samo ti ime govori takav labirint nema i samim time citav ovak proces olaksava i ubrzava. Stavi sebi na usta kirursku masku ili gas-masku pa se penji na Srdj pod punim opterecenjem Istini za volju disanje ce ti se jedva cuti ali......
-
@Doktor! ovu usporedbu si jako dobro napravio..ovo sa maskom na faci! :mrgreen: :wink:
-
doktore ti bi trebo znat kakav je odnos snage v2 i 4liniski odnosno otprilike 150 ks na v2, i 150ks na 4 cilindra
-
odnos snage od 150 ks v2 i linijski 4 150 ks ne razumijem pitanje da li mislis na krivulje snaga ili dijagram i odnos okretaji-snaga ili na max . teoretsku snagu ili na obrtni moment ili na odnos snage po kg na v2 - lin. 4 ili na v2 pod 90 stupnjeva ili 60 stupnjeva............
-
cuo sam da za v2 treba skroz drukci nacin voznje kroz bogene....
doktoreeee. evo teme za jedan tvoj tekst.
ma samo se malo vise struze koljenima kroz bogene :mrgreen: to ti je to :mrgreen:
-
Da nas 2 to jako dobro znamo......
-
aha znači osim mene i vas dvojica stružete :?: [smilie=lolroll]
-
Ne ti ne struzes sa V- 2 ti imas liniju 4 a to ti je pike lake........Vidis kako je sa V-2 tesko pitaj Branka
-
Samo gledam tko ce prvi spomenit brusilicu
:mrgreen:
-
Ne ti ne struzes sa V- 2 ti imas liniju 4 a to ti je pike lake.........Vidis kako je sa V-2 tesko pitaj Branka
... lako za Branka, nego čujem i Bayliss se žali da ne može s Dukcem lako strugat i da se blago Hagi što vozi Yamahu :mrgreen:
-
Mozda se i on kao Aurelie faca brusilice
-
I ja sam strugao koljenom s Hornetom kod Velikih žala sekundicu prije nego sam sletio. I to bez slidera molim ! Slidere su mi prišili tek na hitnoj ! :smoke:
-
Ne pika se, i to je redni 4 :mrgreen:
-
Dragi Lastane. I ja imam 4 u redu. Hocu li moc ikad strugat koljenima u zavoju? Do sada sam koljenima strugao samo nedjeljom na misi.
:mrgreen: :mrgreen:
:wink:
-
Ne ti ne, ali zato ćeš imat peticu iz vjeronauka. :mrgreen:
[smilie=offtopic] [smilie=offtopic] [smilie=offtopic]
a da se vratimo na temu :?: :?: :?:
-
Sorry :oops:
Evo jedno ozbiljno. Jeli struganje koljenima moguce na cesti ili je to rezervirano samo za stazu?
-
Evo i ja jedno ozbiljno. Jesi ti pročito naslov ove teme? [smilie=very_angry]
-
Pa promjeni ga, sto cekas.
:wink:
Sala mala. Uh, stvarno necu vise. bolje da se diskonektam sa foruma dok jos ima sucna vani :D
-
cestitam na izboru motora
za tu novu tunjevinu 1000 postoji originalna aprilia racing-akrapovič titanium dvocjevka i dolazi komplet s granama
nosi oznaku street legal, ali kad se uklone dB killeri (koji su pricvrsceni sa po jednim sharafom) postaju malko nelegalni :shock:
ovi auspusi trebaju mapping eproma, a krajnji rezultat je cca +6,5 KS i ušteda oko -25% mase (teški su svega 7.6 kg)
dobitak je povećanje okretnog momenta i snage u cjelom području, a divljanje snage dobijes oko 6.500 i na 10.000 okretaja
-
cestitam na izboru motora
za tu novu tunjevinu 1000 postoji originalna aprilia racing-akrapovič titanium dvocjevka i dolazi komplet s granama
nosi oznaku street legal, ali kad se uklone dB killeri (koji su pricvrsceni sa po jednim sharafom) postaju malko nelegalni :shock:
ovi auspusi trebaju mapping eproma, a krajnji rezultat je cca +6,5 KS i ušteda oko -25% mase (teški su svega 7.6 kg)
dobitak je povećanje okretnog momenta i snage u cjelom području, a divljanje snage dobijes oko 6.500 i na 10.000 okretaja
pa dođe mi da plaćem!! pa samo jedan đir na tome uf! :D