DU Moto Forum
Glavni Forum => Moto forum => Autor teme: OliveRR - 18 Svibnja 2006, 22:28:11
-
Evo bas me zanima koje je vase misljenje i kakvi su nam ukusi,jesu bas toliko razliciti, :mrgreen: ,pa sam napravio ko malu anketu,pa va sve pitam,bez favoriziranja pojedinih proizvodjaca,koji vam se stil sa topovima uspuha najvise svidja,standard,pod guzom ili kako drugacije?Meni osobno je ko u Laskea i Buella zaaakon...a vi iskusniji,kakav je osjecaj sa centralnim auspuhom,npr.NiksaRRkako je bilo na 954 a kako na 1000,jel osjecaj drugaciji i igra li to sta u stabilnosti?
(http://upload4.postimage.org/232557/ducati_999_12.jpg) (http://upload4.postimage.org/bikes/du_moto_forum/232557/motorcycle.html)
(http://upload4.postimage.org/232595/GSX_R2060020K6203.jpg) (http://upload4.postimage.org/bikes/du_moto_forum/232595/motorcycle.html)
(http://upload4.postimage.org/232618/2004_Buell_lightningXB12Sc.jpg) (http://upload4.postimage.org/bikes/du_moto_forum/232618/motorcycle.html)
(http://upload4.postimage.org/232657/090105top_yzfr6.jpg) (http://upload4.postimage.org/bikes/du_moto_forum/232657/motorcycle.html)
(http://upload4.postimage.org/232675/001.jpg) (http://upload4.postimage.org/bikes/du_moto_forum/232675/motorcycle.html)
-
Svidja mi se minijaturni ispuh nove R6, trioval na gsxr-u mi je isto super. Od topova pod repom, MV Agusta sa svoja 4 topa mi prekrasna.
-
(http://upload4.postimage.org/232980/CBR900RR.jpg) (http://upload4.postimage.org/bikes/du_moto_forum/232980/motorcycle.html)
Meni osobno je draže kad vidim ovakav top sa strane nego ispod guze....možda sam staromodan a nekima možda ovaj 4u1 kad gledaš odozada izgleda asimetrično pošto je samo s jedne strane .....neznam svatko ima svoje ukuse kao i za odabir motora.....a što se tiče stabilnosti i voznih svojstava imao sam kawu sa 4u1 i nisam se nikad osjećao nesigurno u koji god bogen ušao.....
-
Aurellie jel ovo po tvom ukusu??
(http://upload4.postimage.org/233038/00001.jpg) (http://upload4.postimage.org/bikes/du_moto_forum/233038/motorcycle.html)
-
Ne vidim nista, previse blijesti :mrgreen:
Fric neznam, to i nije bas. Na Agusti mi izgleda lijepo i elegantno a tu prenapadno...trebinjska sminka :mrgreen:
-
Evo još jednog Trebinjca :lol:
(http://img302.imageshack.us/img302/8093/1vmax11cd.th.jpg) (http://img302.imageshack.us/my.php?image=1vmax11cd.jpg)
(http://img302.imageshack.us/img302/4674/1vmax21mw.th.jpg) (http://img302.imageshack.us/my.php?image=1vmax21mw.jpg)
-
Ne vjerujem da pozicija auspuha moze toliko uvjetovat stabilnosti motora.
Sad u ovom momentu bi volio da su napravili 1000 RR sa auspuhom sa strane.
-
činjenica je da su u Suzukiju pri testiranju modela K5 bile i verzije sa aspuhom ispod sica ali su se test vozači odlučili sa auspuh sa strane jer im se motor bolje ponašao sa tim auspuhom (zbog nižeg težišta motora).
-
Pa da... zar nije top težak i desetak kila... IMHO
-
Ne vjerujem, kad sam svoju kanturinu koja je samo hrga zeljeza umjesto karbona i titanija i ostalih cuda danasnjice, a jos iz nje viri i pola metra cijevi, premjestao po garazi cinilo m ise da nema vise od 4-5kg. Grane nisam skidao, ali sumnjam da sve zajedn otezi preko 11-12kg :!:
-
Tvornički titanium topovi su oko 2-3 kg (na mojoj Hondi tvornički 2.8 kg, a Akrapovič 1.8 kg)
-
Tvornički titanium topovi su oko 2-3 kg (na mojoj Hondi tvornički 2.8 kg, a Akrapovič 1.8 kg)
Eto, prevario me izgled! A nisam držo u rukama! :lol:
-
(http://upload4.postimage.org/232980/CBR900RR.jpg) (http://upload4.postimage.org/bikes/du_moto_forum/232980/motorcycle.html)
Meni osobno je draže kad vidim ovakav top sa strane nego ispod guze....možda sam staromodan a nekima možda ovaj 4u1 kad gledaš odozada izgleda asimetrično pošto je samo s jedne strane .....neznam svatko ima svoje ukuse kao i za odabir motora.....a što se tiče stabilnosti i voznih svojstava imao sam kawu sa 4u1 i nisam se nikad osjećao nesigurno u koji god bogen ušao.....
moj potpis ..ovo ostalo mi izgleda ko komedija od motora..Bože na šta te spulje izgledaju danas! ko da je vespa lol! pa sakriven negdje dole ili čudnog oblika.... itd...
a da ne govorim ovo šta ti je ispod guzice....to mi nije smiješno to mi je...čunoi! :shock:
-
ja sam isto poboznik topa sa strane...
-
ja isto volim sastrane
i topove
-
Ja volim ovako (http://upload4.postimage.org/236492/topovi.jpg) (http://upload4.postimage.org/bikes/du_moto_forum/236492/motorcycle.html), a vi
-
samo topova :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Meni se sviđa i ispod sica i sa strane,neznam na sto bi se odlucio :| ali oni auspusi u Auguste mi se nikako ne sviđaju!I nisu mi bas oni mali mali auspusi sa strane u novog GSX-R-a,a niti bi se zalio da ga imam :wink: :mrgreen:
-
Meni osobno je draže kad vidim ovakav top sa strane nego ispod guze....možda sam staromodan a nekima možda ovaj 4u1 kad gledaš odozada izgleda asimetrično pošto je samo s jedne strane .....neznam svatko ima svoje ukuse kao i za odabir motora.....a što se tiče stabilnosti i voznih svojstava imao sam kawu sa 4u1 i nisam se nikad osjećao nesigurno u koji god bogen ušao.....
moj potpis ..ovo ostalo mi izgleda ko komedija od motora..Bože na šta te spulje izgledaju danas! ko da je vespa lol! pa sakriven negdje dole ili čudnog oblika.... itd...
a da ne govorim ovo šta ti je ispod guzice....to mi nije smiješno to mi je...čunoi! :shock:
TEST: Kawasaki ER 6n - objavljeno 2005 g. u br. 62 Moto Pulsa
Klasik budućnosti
Ispušni lonac s ugrađenim trostaznim katalizatorom nije slučajno smješten ispod agregata. Na taj način se postiže niže težište i takozvana "centralizacija" mase: najteži elementi su ujedno i najbliži težištu, čime se dobiva na okretnosti.
Kawasaki ER6n je jedan od onih motocikala koji su nas ugodno iznenadili. Očekivali smo malo, a dobili konkretnog ljepotana koji je dvije svjetlosne godine ispred često uspoređivanih KLE, GPZ i ER5
(http://upload4.postimage.org/240315/w604h453_000003400B4D122D.jpg) (http://upload4.postimage.org/bikes/du_moto_forum/240315/motorcycle.html)
-
Sto se vizuelnog utiska tice, ubjedljivo najljepse rjesenje mi je kod Hondi (CBR600RR i CBR100RR), a svidja mi se i kod Kawe 636. Sto se topova tice, ja sam za konkretnu stvar. Ako je auspuh sa strane onda neka je pravi muski! A ne ovo kao kod nove R6 (nit je tamo nit je vamo!)! Svidja mi se kod novog Suzuki-ja GSX-R600(750) ali sam zato sto je neprimjetan. Ja volim krajnosti, ili sakriveno ili pravu topcinu sa strane :mrgreen:
-
meni osobno se sviđa i jedno i drugo ali ovisi o tome naravno koji je model...recimo u Vlaha na cbr-ki mi je top totalno sladak jer je onako poduži i vidi se..a kad je ispod sica,nek je dvocijevka bez ikakve "obuće" okolo kao recimo na onome ducatiu...
a sad da komentiram neš na ponašanje motora,nisam dorasla..još :mrgreen:
-
meni osobno se sviđa...recimo u Vlaha mi je totalno sladak jer je onako poduži i vidi se
shezael, shezael :twisted: [smilie=lolroll] [smilie=lolroll] [smilie=lolroll]
-
dok sam pisala znala sam da će netko to komentirati ali nisam misla da ćeš t biti ti :mrgreen: :mrgreen:
jesi još u bolnici da te posjetim? :twisted:
-
nisam, doso sam doma prije dva dana [smilie=skocko] [smilie=skocko]
-
ma nema veze..vidit ćemo se mi već negdje :mrgreen: :twisted:
-
sutra u cilipima
evo nas dvoje malo [smilie=offtopic]
-
sutra ne hehe..ja ne dolazim..imam radit... :wink: :roll: :cry:
-
meni osobno se sviđa...recimo u Vlaha mi je totalno sladak jer je onako poduži i vidi se
shezael, shezael :twisted: [smilie=lolroll] [smilie=lolroll] [smilie=lolroll]
:mrgreen: :mrgreen:
:wink:
-
[smilie=shrug]
onda sljedeci vikend opet cilipi :mrgreen:
-
e o ovome faber prica sto se tice quote
-
šta ja???(http://www.clicksmilies.com/s0105/tiere/animal-smiley-075.gif)
-
on je napisao odgovor na moj post i aurellie se ubacio sa svojim..on je mislio na to što si ti rekao da je bolje quotat da se nebi dogodilo ovo što sam napisala :mrgreen:
tutume :mrgreen:
-
evo ti na sad ti ti...ti ..(http://www.clicksmilies.com/s0105/tiere/animal-smiley-039.gif) jedna da znaš!!
:evil:
nisam ja glup kada sam onako radio! :roll: :D
-
(http://upload4.postimage.org/256673/akrapr6.jpg) (http://upload4.postimage.org/bikes/du_moto_forum/256673/motorcycle.html)
a sto kazeta na trubu za novu R6
-
:( zake su te spulje sad ovakve??? :(
-
AHHAHAHA grga legenda, FAber care Ja preferiram oboje zavisi kod kojega motora :)
-
Drzim se klasicnih "spufna" tj klasicno postavljenih..... a trenutno me najvise odusevljavaju na
Z-1000..... uzivo izgledaju odlicno.. pogotovo s kombinacijom neke boje motora..... Mozd nekom nisu ljepi al su meni bas dragi jer su posebni.
Sto se tice bolje upravljivosti motora logicno je da kad je teziste motora nize postavljeno da je motor stabilniji.. tako da s tim pramjestanjem auspuha ispod samog motora il eto ispod sica.. motor se bolje uravnotezava.... To je logicni zakljucak a sad filozofski nebi znao :mrgreen:
-
Rookie vec ti dulje zelim pokazat,ajd otidji na www.ixil.com.hr
Uf meni na Z taj auspuf hebeno stoji!!!Svak ima svoj ukus,al brate otkrije se i vilica i guma i izgleda motor 5 puta jache,ima bas Za Z-a
E a sto se tice tezista motora,ja mislim,a ujedno i pitam nekoga ko zna!!!!!?????da mi kaze,ako auspuh koji nosi 2 kg,stavimo li ga ispod motora koji tezi 60-ak kg onda je teziste motora koji je tezi iznad i tad se teziste podize.
To jest,motor motocikla je tezi i ako je on nize,a ne auspuh,tek tada se teziste spusta i postize idealna stabilnost?no to su sitnice,kako se vozilo nesimetricne motore prije 30 god i prije
-
I meni se cini da su to sitnice, sumnjam da se to uopce osjeti na cesti. Onda bi na motori skroz promjenili vozne karakteristike kad se najedemo, i uopce nebi bili vozni nakon zimskih blagdana :D
Zed,
jeli to truba od nove R6? vidio sam slike od nekoliko aftermarket auspuha na r6, ali originalni je daleko najljepsi.
-
Da, ova truba povise je made in Akrapovic za novu Yamahu R6.Izbacio je i Micron u dvije boje(slika) koji su street legal, ali u prodaji ima i onaj koji "pjeva" na 107db.
(http://upload4.postimage.org/267526/micronR6.jpg) (http://upload4.postimage.org/bikes/du_moto_forum/267526/motorcycle.html)
-
a koliko "topova" ima na ovoj pili??.....koliko bilo da bilo sviđaju mi se..... :P
(http://upload4.postimage.org/361635/914.jpg) (http://upload4.postimage.org/bikes/du_moto_forum/361635/motorcycle.html)
-
uuuuuu.........big bat [smilie=plesacica]
-
dobro bat a kakvi su topovi?......
-
dobro bat a kakvi su topovi?......
ma nisu oni poanta....sta ih gledas :wink: :mrgreen:
-
hehe i to što kažeš.... :shock:
-
Uuuu,dobra... :mrgreen: :wink:
-
Lol? povraca mi se :mrgreen:
-
uuuuuu.........big bat [smilie=plesacica]
aa hahah! vidi ti malu looool! :lol:
-
meni se para preširoka za ti motor?
-
ili kad malo bolje pogledam - taman!
-
Lol? povraca mi se :mrgreen:
ali ne od slike :mrgreen: :drink: :mrgreen:
-
pa, kako, zasto? mislim cemu to? Gdje su nestali dobri stari auspusi sa strane ili ispod repa?
Ili su otkrili da na ovaj nacin idu brze ili neki drugi vrag? :shock:
-
A vjerojatno radi nižeg težišta...pa težinu spuha kompenziraju nečim s druge strane.... :roll:
-
To mi nikad nije biloo jasno-zasto svi tvrde da je taj polozaj auspuha radi nizeg tezista ???
Po meni je logicno da je motor sto nize jer je on tezi od auspuha...ili se varam ???
No...moga bi ja kad nadjem onu temu o auspusima ovo prebacit tamo ;)
-
ma presernacije...auspuh je desetljećima stajao samo na jednoj ili drugoj strani!to su prave strane auspuha..a tu neka fensi šmensi težišta lol...to za klinac [smilie=lol]
-
Inače moj favorit je FZ6, dva topa zgodno smještena ispod repa :thumbsup:
(čekam još vidjeti Shivera uživo :mrgreen: )
-
Mv Agusta f4... Lonci su mljac!!
Sad novi 1098 takodje..
Na gsxr 1000 mislim K6, mala yoshimura sa strane izgleda totalno bolesno!!
Pa MV Agusta Brutalle i S2R i S4R linija monstera takodje..
Xjr 1300 sa kracim loncima, svaki sa svoje strane, bio je odlican!!
-
Inače moj favorit je FZ6, dva topa zgodno smještena ispod repa :thumbsup:
(čekam još vidjeti Shivera uživo :mrgreen: )
Da vidis kako mljac smrdis po oktanu poslije krace voznje! ;D
-
I kako ti fino ugrije pozadinu ako si suvozač
-
Evo i ja sam napokon maknuo onu slamku od origigi spuha,sad je Deak gore.Prezadovoljan sam zvukom,izradom,izgledom.I slobodno mogu reći dobivenim performansama.Nije nešto vele,ali nijansa se ipak osjeti.
-
čestitam :thumbsup: :thumbsup: Daj neku sliku :D Jeli ti unutra onaj "dildo" prigušivać ili je full otvoren?
-
ma ne znam ti ja to prebacivat,neka bajac snimi i poslika pa neka stavi ovdje.
E i da,full je otvoren. 8) :thumbsup:
-
Ja ga još nisam ni vidio ni čuo :oops: Koliko si dao za njega ako se smije znat?
-
Naravno da se smije znat. Točno 2000 kn plus 100 kn za dB killer,koji ne namjeravam koristit ali nek se nađe.
Ne grije se uopće,mislim full malo,bude samo topal,a i uvučen je unutra za razliku od stock tako da nema šanse da grije suvozaču nogu.Izgleda identično kao titan materijal,ali je od matiranog inoxa.
-
Fala *cenzured da si i ti stavio neku spufnu. Tu istu cjenu je i meni davao al eto ispo me Leo jeftiniji za 200kn a DB kiler je serijski bez doplate.
-
I kako ti fino ugrije pozadinu ako si suvozač
Zato odma promjenis u neki karbonski ;)
Mljac
-
a sta baca plamen :joy: :joy:
deak :cool2:
-
Evo i ja sam napokon maknuo onu slamku od origigi spuha,sad je Deak gore.Prezadovoljan sam zvukom,izradom,izgledom.I slobodno mogu reći dobivenim performansama.Nije nešto vele,ali nijansa se ipak osjeti.
Hocemo se kladiti da si izgubio,a ne dobio?
-
Hocemo se kladiti da si izgubio,a ne dobio?
Da, pogotovo ako je hornet novijeg godista, s Ubrizgavanjem umjesto karburatora, sa euro2 katalizatorom..
Al znas kako se kaze, kad grmi brze ide, psiha je cudna stvar.
TAko sam i ja kad sam stabvio K&N filter u auto, imo feeling da brze ide... :mrgreen: :oops: :thumbsdown:
-
Amo se Vuka kladit.Sto posto je nijansu dobio,milijun posto.
I da Hornet je novijeg godišta ali su karburatori. Kiehin 38 puta 4. :D
Sad je ukljonjen katalizator a i sami top je otvoren.
A Vuka koliko se sjećam uklanjanjem katalizatora se nešto malo dobiva,na bilo kojem vozilu,zar ne? ;)
-
Amo se Vuka kladit.Sto posto je nijansu dobio,milijun posto.
I da Hornet je novijeg godišta ali su karburatori. Kiehin 38 puta 4. :D
Sad je ukljonjen katalizator a i sami top je otvoren.
A Vuka koliko se sjećam uklanjanjem katalizatora se nešto malo dobiva,na bilo kojem vozilu,zar ne? ;)
Jel to komplet ili samo slip on?
Hornetu je, koliko se sjecam katalizator kraj zadnjeg amortizera, jel?
-
Slip on,top i ono koljeno koje mjenja katalizator.Da,bio je kraj amortizera amo reć,malo desno i malo dolje. :mrgreen:
-
Amo se Vuka kladit.Sto posto je nijansu dobio,milijun posto.
I da Hornet je novijeg godišta ali su karburatori. Kiehin 38 puta 4. :D
Sad je ukljonjen katalizator a i sami top je otvoren.
A Vuka koliko se sjećam uklanjanjem katalizatora se nešto malo dobiva,na bilo kojem vozilu,zar ne? ;)
Dobio si viska zraka i zvuk!
U principu gubis i poslije stelovanja karburatora za taj auspuh.
-
Dobro.nema druge nego da provjerimo to.A kako ćemo provjerit? :roll:
jel to govoriš za Deak samo ili za bilo koji drugi top?
Uglavnom bilo kako bilo,meni je ovako odlično pa taman živio u zabludi da mi bike ide bolje i dok zvuči kao sad,dok je god tako dobro je. :thumbsup:
-
Dobro.nema druge nego da provjerimo to.A kako ćemo provjerit? :roll:
jel to govoriš za Deak samo ili za bilo koji drugi top?
Uglavnom bilo kako bilo,meni je ovako odlično pa taman živio u zabludi da mi bike ide bolje i dok zvuči kao sad,dok je god tako dobro je. :thumbsup:
MOzemo skupa pred sljedece ljeto kog Grigića u Zg na Dyno stol. Ja cu tada stavljat Ducati perfomance kit, garantiraju 13% snage, pa da vidimo... ;)
-
U principu gubis i poslije stelovanja karburatora za taj auspuh.
Onda bi svi raceri vozili na original auspusima ;D. Današnji motori su ograničeni sa hrpom eko normi, kako emisija tako buka. čak i iz originalnog auspuha se može izvuć malo ekstra snage, a sa kvalitetnim topom malo više :D
(e sad ti vjerojatno samo podbadaš kao i obično pa se ne isplati više pisat :mrgreen: :mrgreen:)
-
Ubiti izgubis na nizim okretajima al u "radnom području" se isto dobije mala nijansa...
-
Onda bi svi raceri vozili na original auspusima ;D. Današnji motori su ograničeni sa hrpom eko normi, kako emisija tako buka. čak i iz originalnog auspuha se može izvuć malo ekstra snage, a sa kvalitetnim topom malo više :D
(e sad ti vjerojatno samo podbadaš kao i obično pa se ne isplati više pisat :mrgreen: :mrgreen:)
Ma kad stavis original Akrapa s granama,npr. na Fazera dobijes 3 ks plus da moras i mapirati elektroniku... Za 3 ks u normalnom rezimu ne bih bas gubio vrijeme ako ne zelim zvuk.
Relja, raceri ipak podesavaju i dosta drugih stvari.
-
Akoliko znam ovdje i nije rjec da je dobivanje na snazi prioritet jer samim time bi se izabrao neki bolji proizvođač
-
Ma kad stavis original Akrapa s granama,npr. na Fazera dobijes 3 ks plus da moras i mapirati elektroniku... Za 3 ks u normalnom rezimu ne bih bas gubio vrijeme ako ne zelim zvuk.
Relja, raceri ipak podesavaju i dosta drugih stvari.
Podešavaju svašta, ali od nekud moraju početi. Auspuh, filter i power commander su najjeftiniji konji a tek iza slijedi ostalo.
Neznam za fazera, ali vidi kako izgleda na hondi...
(http://www.dynojet.com/graphs/Honda/1196.jpg)
dynojet kit: 4 konja za 400kn, plus peglanje krivulje i one ogromne rupe na 5000 okretaja
(http://www.akrapovic-exhaust.com/main/catalog/OLD/HONDA/S-H6S01/SG-H6SO1.jpg)
akrap slip on: +3ks i isto tako puno bolje karakteristike snage
(linkao sam slike pa ako ih ne vidite, javite pa ću stavit linkove)
Dakle nije sve u tome koliko dobiješ na max. snagu već to da ćeš sa aftermarket komponentama dobit puno bolje i glađe ispoljavanje snage i sve ono što je bilo "začepljeno" i ograničeno sa originalnim. Honda, Yamaha i svi ostali moraju poštovat neke norme kad rade motor (K7 ima 12kg više od prethodnog modela a svi su u auspuhu) a akrapović i ostali ne moraju.
I neznam odakle ti info da dobiješ 3ks ako na fazera staviš akrapa sa granama. Akrap ne radi grane za te špric kantice :mrgreen:
-
http://www.tiny.cc/newcbr1000RR
...tu ima o auspuhu kakav bi trebao bit na 2008 1000RR...
-
Zato Akrap radi spufnu za moju špric kantu i dao mi je 3 konja u maximumu, malo glazbe za ušesa i 5 kilograma lakši motorkotač ! Za sve to moj Vuka kupiš after spuh... Žiš ku ? :big_smile:
(http://upload2.postimage.org/242528/Slika027.jpg) (http://upload2.postimage.org/242528/photo_hosting.html)
(http://upload2.postimage.org/242533/Slika028.jpg) (http://upload2.postimage.org/242533/photo_hosting.html)
-
Akoliko znam ovdje i nije rjec da je dobivanje na snazi prioritet jer samim time bi se izabrao neki bolji proizvođač
Upravo tako! :thumbsup: Naravno da je poželjno dobit nešto i snage,ali kako veliš prioritet mi/nam je zvuk. ;) A poželim li snagu onda će ići i dynojet i filter...Ali o tom potom...
-
(http://upload2.postimage.org/263369/Suzuki_GSR600_d9_036r.jpg) (http://upload2.postimage.org/263369/photo_hosting.html)
(http://upload2.postimage.org/263378/FSD_UNDERTAIL.jpg) (http://upload2.postimage.org/263378/photo_hosting.html)
Inace sam ljubitelj klasike, ali ovakav djir mi je drama!!
-
Samo klasika... :klanjase:
-
Da neotvaram novu temu....
Deakov novi dizajn.... Odličan samo meni nekako previse prema gore..
(http://img49.imageshack.us/img49/1337/indexal3.th.jpg) (http://img49.imageshack.us/my.php?image=indexal3.jpg)(http://img49.imageshack.us/img49/8854/index1wa6.th.jpg) (http://img49.imageshack.us/my.php?image=index1wa6.jpg)
A tu je i stranica gdje ima nesto boljih slika...
Mmmm izgleda hebenoooooo
http://www.freewebs.com/auspuhdeak/
-
mei osobno ispod guzice..dva topa su mi zakon!