DU Moto Forum
Glavni Forum => Skuteri => Autor teme: stalker - 28 Srpnja 2010, 22:23:11
-
Imam priliku vrlo povoljno kupit skuter korejske marke Hyosung MS3 250
http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-reviews/hyosung/2007-hyosung-ms3-250-ar36622.html (http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-reviews/hyosung/2007-hyosung-ms3-250-ar36622.html)
http://www.motorevija.com.hr/test/Hyosung_MS3_250 (http://www.motorevija.com.hr/test/Hyosung_MS3_250)
-
Je li ono Kos ima Hyosung?
-
Neko u gradu vozi Hyosung Aquilu, mali V2 125 custom / cruiser ali nisam viđo njihovih skutera jer kad nas nemaju prodaju.
-
Je li ono Kos ima Hyosung?
Nema
-
Sutra u podne ću znat je li moj ili nije.
-
U podne je znao...
njegov je ! :thumbsup:
-
Iako je želja bila kupit motor, ispala je jako povoljna prigoda pa sam na aukciji kupio ovaj kosooki skuter za otprilike za oko 40% niže od pune cijene. [smilie=skocko]
Treba ga još dovest iz ZG. Vidjet ću još hoću li ić po njega ili ću ga dovst s kakvom dostavnom službom.
-
Pomalo magistralom odozgar, s guštom :thumbsup:
-
Je li ono Kos ima Hyosung?
Moj je Daeljim, isto J. Koreja.
-
Sretno :thumbsup: Nadam se da te nece iznevjerit :thumbsup:
Ja nebih uzimao motore kojim ime ni neznam izgovorit ;)
Osim ako se nalaze na skladištu Carine :mrgreen:
-
Kad ga dobiješ skoro pa upola cijene, zažmiriš na jedno oko ;)
-
Ima li neko iskustva s markom Hyosung?
imam ja i neki dan sam prešlepo jednog. 8)
-
Pošto ih nema puno u gradu, možda i znam o kojem se radi!?
Samo što to valjda nije bio skuter :think:
-
Evo konačno je Hyosung parkiran pred kućom. Nakon svih problema s papirima, petka trinestog i pokvarenog autobusa na putu za Split, uspio sam ga dovest zdrava i čitava. :biker2:
Prvi dojmovii više nego dobri. S obzirom da je novi nisam ga mogo stisakat do blokade ali ipak srce nije odoljelo jer sam išo auto putem i par puta sam ga navio do 8 000 o/min tj do nekih 140 po satu. Pošto je sam ga preuzeo tek oko 19 sati, auto put mi se činila najlakša opcija pa sam lagano krenuo i uz nekoliko zaustavljanja i dva točenja goriva bio doma malo prije 23 sata.
Jedina stvar koja je ostavila loš utisak su svjetla ali se nadam da ću to dobrim dijelo ispravit kad ih malo bolje podesim jer mi se čini da jako nisko tuku i u bogenima se ništa ne vidi. U svakom slučaju xenon je sljedeća investicija.
Na kraju ona ljepša strana - potrošnja. Natanko do čepa na izlasku iz Splita i opet u Zaton Dolima. Na pređenih 185 km je potrošio ravno 50 kn tj. nekih 6 litara :thumbsup:. Sa Stalkerom s toliko benzine ne bi mogo ni 150 km.
-
A de su slike novog konja u ergeli :shock:
-
Evo jedne kad si baš navalio. Sliko na brzinu mobitelom kad sam došo u salon po njega . Nisam više uspio slikat jer je išla noć pa sam žurio doma.
(http://img843.imageshack.us/img843/4135/dsc00271a.th.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/dsc00271a.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Bravo [smilie=clap]
Potrajalo je ali se isplati.
-
čuo sam iz pouzdanih izvora da je do dubrovnika potrošio samo 7 l goriva,da nije dizel a da neznaš :think:
-
Jedina primjedba su za sad žmigavci. I normalni i kad se uključe sva 4 rade bez ključa u kontakt bravi pa kad to djeca skuže vazda će žmigat [smilie=anger]
Sreća je jedino što su u LED izvedbi pa ne bi trebali trošit puno struje i brzo potrošit akumulator. :think:
-
Jedina primjedba su za sad žmigavci. I normalni i kad se uključe sva 4 rade bez ključa u kontakt bravi pa kad to djeca skuže vazda će žmigat [smilie=anger]
Sreća je jedino što su u LED izvedbi pa ne bi trebali trošit puno struje i brzo potrošit akumulator. :think:
Mala prepravka na instalaciji ce rjesiti i taj problem ;)
-
Znam, struja mi je struka. Samo da mi serviser ne ukine garanciju :wink2:
-
Znam, struja mi je struka. Samo da mi serviser ne ukine garanciju :wink2:
Neće on primjetit da je neko diro instalaciju :mrgreen:
-
Danas sam konačno dobio papire i registrirao ga. Opet nije išlo sve glatko jer su mi poslali račune bez pečata. Sreća pa sam imao jedan račun s pečatom koji su prvo dali a glasi na punu cijenu a ne na onu stvarnu puno nižu koju sam ja platio. Ako zbog toga budu morali platiti veći PDV, to je njihov problem. :mrgreen:
Na šalter za ovjeru prometne dozvole u Vila Palmi sam ušao minut prij enego lii su zaključali vrata pa sam dobio tablice i pečate u knjižicama.
Kako već danima čekam taj momenat, odmah sam popodne krenuo sa ženom u đir do Trstenika na Pelješcu i natrag.
Put je protekao u redu a ni žena nema primjedbi na udobnost suvozačkog mjesta.
Za sad se sve svodi na - natoči i voziii! [smilie=mcbiker]
-
:thumbsup: Uživaj :)
-
čestitam prijo a sad samo gazi ceste.
-
Gazim, gazim, već je prvi servis na redu :heat:
-
čestitam,svako dobro sad utijavaj cestu :thumbsup: :occasion: :biker2:
-
Evo trenutno na aukciji na kojoj sam i ja kupio svog Hyosunga ima ponovno jedan ali ovaj put slabiji model od 125 ccm. Početna cijena je 9995,00 kn pa ako nekoga interesira može probati povoljno kupiti novi skuter.
Evo link na aukciju http://aristatech.com/auctions/makebid.php?id=66034&prevID=65862&nextID=0 (http://aristatech.com/auctions/makebid.php?id=66034&prevID=65862&nextID=0)
-
dovoljan je jedan zajeb ne treba više :big_smile:
-
lakše bi bilo da imam supatnika :sarcastic: :sarcastic:
-
Da malo osvježim temu nakon malo dužeg upoznavanja i ispitivanja mogućnosti mog kosookog bicikla. :sarcastic:
Do sad sam za 9 mjeseci sa Hyosungom prešo oko 8000 km i to uglavnom u gradskoj i prigradskoj vožnji.
Prvi ozbiljniji đir je bio onaj u etno selo Kokorići kod Vrgorca. To je ujedno bio i test za vožnju za Vukovar.
Prošli tjedan sam se odvažio za podvig i krenuo s bikerima na put preko Bosne za Vukovar
(http://img810.imageshack.us/img810/8149/sam0288medium.jpg) (http://img810.imageshack.us/i/sam0288medium.jpg/)
Znam da su neki bili skeptični kad sam reko da sa skterom od 250 ccm idem na toliki put zajedno s višestruko jačim motorima. I danas mi najčešće postavljaju pitanje jesam li mogo pratit motore.
Ova vožnja je što se tiče praćenja tempa bila prava laganica i za mene ii za Hyosunga. Istina je da se na ovakvim vožnjama u grupi ne "gazi" ali opet ima dionica kad je trebalo žešće potegnut.
Tek zednja dionica od Mostara do Dubrovnika koju sam odvozio sa SLIKOM, Dadom i Lukom je bila malo zahtjevnija jer sam moro često ispitivat krajnje granice mogućnosti Korejca.
Na Vožni za Vukovar sam s njim prešao 1315 km i potrošio točno 47,4 l benzine pa prosjek ispada 3,6 l/100 km.
Puno ili malo prosudite sami. :wink2:
Pošto ovaj model baš nije čest na našim cestama, u Slavonskom Brodu sam tek prvi put vidio još jedan isti primjerak.
(http://img594.imageshack.us/img594/2710/sam0293medium.jpg) (http://img594.imageshack.us/i/sam0293medium.jpg/)
(http://img861.imageshack.us/img861/1034/sam0296medium.jpg) (http://img861.imageshack.us/i/sam0296medium.jpg/)
Skuter je do sad ispunio moja očekivanja i za 14 300 kn koliko sam ga na aukciji platio (puna cijena mu je oko 26 000 kn) nisam mogo ništa ni približno ovako kupit. izgledom nije atraktivan ali to mi nije presudno jer prednost velike ravne podnice koja mi je potrebna, nema ni jedan drugi maxi skuter.
Vozne osobine su solidne s obzirom da ima gume 120/70/13 sprijeda i 140/60/14 straga. To mu ograničava mogućnosti u bogenu pa pri pretjerivanju prednja rota postane nemirna i poskakuje što ukazuje da predni ovjes nije najbolje riješen (što je navodno riješeno na novijoj verziji s oznakom DLX)
Kočnice s tri diska su integralne. Zadnji disk koči paralelno s prednim lijevim dok se prednji desni posebno aktivira. Snažno grizu i odlično se mogu dozirati sve do granice blokiranja.
Motor od 249 ccm s 4 ventila i elektronskim ubrizgavanjem goriva razvija 25 KS što je najbolje u klasi. Radi uglađeno i solidno vuče iz svih okretaja. Navodno ima veze sa Suzukijem jer je Hyosung počeo proizvodnju motocikla suradnjom sa Suzukijem.
Krajnja brzina je po GPS-u negdje oko 140 km/h a brzine od 100 - 120 km/h vrlo lako postiže i tada pri 6000 - 7000 o/min ima najbolja međuubrzanja. Inače mu je brzinomjer preoptimističan i lako je kazaljku navući i do 160 km/h
što je znatno manje od stvarne brzine.
Ovjesu se može još prigovoriti nemogućnost podešavanja tvrdoće zadnjih amortizera ali pored svega vožnja na Hyosungu je udobna ne umara previše. Sjedi se "foteljaški" i tek nakon ure vožnje poželiš malo promjeniti položaj sjedanja. Tako ni ova cijelodnevna vožnja do Vukovara i nazad nije bila prenaporna. Možda bi vozači viši od 180 cm poželjeli malo više mjesta za noge jer je sjedalo smješteno dosta nisko a ravna podnica je prilično visoka je erse ispod nje nalazi rezervar goriva. Taj problem je također riješen na novom modelu koji ima električno podesivo sjedalo.
Upravo rezervaru bih uputio zamjerku jer u njega stane samo 8 litara benzina. No ovo je ipak skuter, prvenstveno namjenjen gradskoj i prigradskoj vožnji gdje autonomija od 200 km nije problem. Ali kad se ide na ovako dugi put dobro bi došla još koja litra više. Ovako sam morao točiti gorivo na svakom zaustavljanju.
Sve u svemu, nakon 9 mjeseci i 8000 km mislim da ova neplanirana kupovina Hyosunga nije bila promašaj i da sam dobio primjeren komad makine za novce koej sam izbrojio. :thumbsup:
Volio bi da se sa pozicije sudionika u Vožnji za Vukovar svojim viđenjem oglase oni koji su sa mnom dijelili zadovoljstvo vožnje do Vukovara i nazad jer je moj stav ipak subjektivan i nemam pogled iz drugog kuta na ponašanje u vožnji moga najnovijeg prometala.
-
bravo šefe svaka čast :cool2:
Drago mi je i sretno i dalje, mislim da za te pare stvarno ništa bolje nisi mogo ubost i drago mi je da te sluša bez problema :thumbsup:
-
svaka cast :thumbsup: du-vukovar stvarno je dionica za odvozit,a odvozio si zvijerski sa 250 cc, a sto je tice potrosnje,vise nego savrseno. Pozz
-
Već spomenuta dionica Mostar-Dubrovnik je pokazala mogućnosti Hyosunga, a bogami i Stalkera. Vozio sam iza njega i niti u jednom trenutku se nije osjetilo da zaostaje za SLIK-om koji je vozio prvi.
Usput dionicu Mostar-Dubrovnik (most) smo odvozili za 1h 25min.
-
Stalker,svaka čast :klanjase: :biker2: Ostala Ekipa bili ste DIKA :thumbsup: [smilie=clap] [smilie=skocko] Emire, s Tobom u điru Vukovarskim ulicama,NEPROCJENJIVO.Bila mi je čast voziti sa Vama,Vaša Tehnička služba. [smilie=lolroll] [smilie=skocko] :thumbsup:
-
Uuuuuhhhh.......nekako mi je promakla ova tema, jbga, ne zavirujem u podforum "Skuteri", osim kada se nesto pise o Vespicama, koje sam oduvijek volio.
Elem, devetka, hvala puno na lijepim rijecima, malo sam se zastidio, a sa moje strane presretan sam jer sam imao priliku sa ovom ekipom voziti za Vukovar, a posebno me se je dojmilo prijateljstvo i postovanje iskazano prema meni od apsolutno svih ucesnika Voznje, u sto ukljucujem i domacine iz MK "Vukovar" i "Golubica".
Stalker je picio jednakim tempom kao i svi mi drugi, odnosno drzao se je odmah iza Slika i obzirom da sam ja kao gost ekipe bio tu negdje u prvoj polovini kolone, imao sam priliku da pratim Stalkerovu voznju i bas sam sebi dao za pravo da ga pohvalim - obzirom da sam pratio kako vozi - da nije napravio ni jednu gresku tokom cijele Voznje, posebno pri ulascima u bogene, ovo cu potpisati. Motocikl je drzao tempo i UBRZAVANJA i po ravnici i po uzbrdici na nacin da covjek ne zna da se radi o skuteri, pomislio bi da je to neki drugi motocikl mnogo vece kubikaze.
Aj, živjeli.... :occasion:
-
a sad daj sliku ležaja i radilice :mrgreen:
-
(http://img29.imageshack.us/img29/8610/leaj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/leaj.jpg/)
(http://img834.imageshack.us/img834/2426/radilica.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/radilica.jpg/)
-
[smilie=lolroll]
-
(http://img846.imageshack.us/img846/2586/screenshot016w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/screenshot016w.jpg/)
-
denu đe je nastavak maraton testa ove barake :mrgreen: sve mi smrdi na Auto Klub i njihova testiranja [smilie=lol]
Ajde zoki... :thumbsup:
-
Vozi, vozi... već je okreno tisuću km od popravka. :biker2:
-
Po ovoj vručini :doh:
Pazi da te sunčanica ne trefi [smilie=fiuu]
-
Na kraju balade joj jedna lijepa vijest. Osim što su mi dali sve nove dijelove, pristali su platit i rad iako je sve rađeno u Vickovom servisu koji nije u ovlaštenoj mreži Eurorenta. Do sad nitko nije čuo lijepu riječ za firmu koja zastupa Subaru, Mitsubishi, Renault, Nissan, Adly, Hyosung i Suzuki. http://www.eurorent.hr/ (http://www.eurorent.hr/)
Nakon svih nedaća ja mogu napisat samo pozitivna iskustva, pogotovo što sam motor u jamstvenom roku radio u neovlaštenom servisu. :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
-
probijaju se na tržište spešli na krajnjem jugu gdje nemaju servisera/partnera.... dakel imas sreće ovaj put :mrgreen:
maratnon test hellooouuuu :big_smile:
-
Svaka čast eurorentu :thumbsup:
-
Evo prošlo dvije godine od kad sam otvorio ovaj topic. U međuvremenu se događalo svašta - i lijepog i ružnog. :thumbsup: :thumbsdown:
Hyosung je danas okrenuo punih 20000 km
(http://img840.imageshack.us/img840/9282/dsc00827medium.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/840/dsc00827medium.jpg/)
Za skuter od 250 ccm prlična kilomertaža. Od toga dva puta bio u Vukovaru
(http://img842.imageshack.us/img842/3046/dsc00616oq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/dsc00616oq.jpg/)
-
Proće to još 20tk :) :thumbsup:
-
Bit će vjerujem još puno sretnih kilometara !! :thumbsup:
-
Tek se razradio !
Ima u Gradu skutera od 180 do 250ccm i sa preko 120.000 km, i to ih ima dosta ! :thumbsup:
-
Pošto se zbog sudužničkog ropstva nemeže priuštit ništa bolje, valja se okomodat ovim što se ima [smilie=dobar]
Zato je valjalo pljunut u šake i još jednom korejca vratit u život. Naoko banalna stvar mi je ove zime zadala problem jer je presto punit akumulator.
Pokazalo se da su mu namotaji generatora loša strana Hyosunga jer je nekolicina vlasnika ovog modela već imala poroblem s njima.
Rješenje se našlo u namotajima od Beverlya 250 koji uz malu preinaku odgovaraju a pozdaniji su. Tnx Buba :klanjase:
(http://www.easilysharing.com/images/20273146090175030113_thumb.png) (http://www.easilysharing.com/viewer.php?file=20273146090175030113.jpg)
(http://www.easilysharing.com/images/20185749785656204341_thumb.png) (http://www.easilysharing.com/viewer.php?file=20185749785656204341.jpg)
Sad je opet u top formi i jedva čeka da krene na drum [smilie=motor]
-
Znači sada ima talijansko srce.
-
ne, sad ima talijanski nervni sustav
-
Glavno da se "krv" miješa
-
Prošle tri godine od kupovine i došla četvrta registracija. Olakšali me za 777 kn ali sam istog dana okrenuo okruglih 30 000 km. Prosječno 10 000 km godišnje, za skuter nije malo. :good2:
(http://img833.imageshack.us/img833/8349/b2ij.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/833/b2ij.jpg/)