DU Moto Forum
Glavni Forum => Moto forum => Autor teme: manics - 19 Prosinca 2007, 12:54:31
-
Alo drustvo...
Koje su vase misli i ideje na ovu temu...?
Pri tome ne mislim samo na izgled...!!! Sve, od turba, NOS-a i ostalih dodataka...
[smilie=motor]
-
skup sport,preskup.................
-
Slazem se...skup....ali zato ga i volimo....zar ne?
-
http://www.youtube.com/watch?v=gpQP4v_Z0nQ (http://www.youtube.com/watch?v=gpQP4v_Z0nQ)
-
E sad zavisi što sve spada pod ovu temu...
Moj tuning se sastoji od Akrapa, lajtunga, a bio je nekad i skraćeni prijenos. Znači nešto skroz lights. Ajde možda se može kontat i obrnuti mjenjač kao neki tuning.
Najbolji odnos uloženo-dobijeno je svakako skraćeni prijenos, nećete vjerovat što možete dobit za 200-tinjak kuna. Znači ne mora to bit nešto strašno skupo da se primijete rezultati ;)
-
pojasni nama laicima to sa skracenim prijenosom, jel to mijenjanje zupčanika ???
-
Lančanika: naprijed manje zuba, nazad više
-
ako je naprijed više zuba motor ima vecu krajnju, :?: to i nije tako lose al pitanje je koliko se gubi na startu,, ???
ne mislim na neku zuju od 1000 kubika nego na dt-a
-
Ako hoćeš da ti motor ispaljuje nije ti bitno što gubiš 5% na krajnjoj brzini ;)
-
nije ti bitno ako ti motor ide 280 serijski a sa lančanicima 265 uz to ispaljiva ko metak, ali ako ti motor ide 120 a s lančanicima 110 bogme primjetis razliku ;D
-
Meni zasad auspuh je gore,na montažu u ormaru :mrgreen: još čekaju kraći prijenos i k&n filter,poštelovat karburatore,i još neke sitnice ali spadaju pod vanjski izgled.
Razmišljam se o dyno jet-u samo ne znam koliko mi je to pametno... :roll:
Što se tiče kraćeg prijenosa,ne mora značit nužno da prednji zubčanik s manje zuba skine konačnu.Negdje je i poveća. ;)A naravno da dobije na ubrzanju.
-
nije ti bitno ako ti motor ide 280 serijski a sa lančanicima 265 uz to ispaljiva ko metak, ali ako ti motor ide 120 a s lančanicima 110 bogme primjetis razliku ;D
Takvom motoru ti teško neki jednostavni tuning može pomoć, opet te oderem sa Vespom :big_smile:
-
Pa koliko ti vespa ide'Preko 120? ???
-
svakako [smilie=lolroll] [smilie=lolroll] moj ide mislim negdje oko 125-130 km/h a vespa akko moze potegnut 100 svaka čast btw jel ta vespa plave boje
-
Što se tiče kraćeg prijenosa,ne mora značit nužno da prednji zubčanik s manje zuba skine konačnu.Negdje je i poveća. ;)A naravno da dobije na ubrzanju.
:shock:
Ovo ti se protivi svim zakonima fizike ???
-
Ajmo ovako...
Hornet (moj) razvija maks.brzinu 232 km/h.To se postiže u 5.brzini na cca 11800 okretaja.Dakle petom ne mogu dosegnut rpm na kojima je maks.snaga(na 12) (k tome uzmimo u obzir da okretomjer u prosjeku laže za nekih 200 okretaja),znači vrti nekih 11500-11800 rpm,a 6.brzinu neću ni spominjat,tu je radi ekonomije.nekoliko prijatelja/oznanika je stavilo kraći prijenos na horneta i povećala im se maks.brzina.nije vele ali opet nekih 10-15 km/h,ovisi.Ajmo bit fer pa priznat da krade nekoliko km/h radi prijenosa,pa nam opet ostane par km/h povećanja.uglavnom i da je ista ,oanta je ta da se nemora smanjit. E i sad im vrti šestu skoro do blokade. ;)
Uskoro bude test pa vam javim. :P S Nove godine nakon servisa kod barba Blaža. :mrgreen:
-
Krade ti više od nekoliko km zbog prijenosa, a loša je stvar što i brže vrti kilometražu
-
Snaga i okretni moment ti nisu najveci pri najvecem broju okretaja. Brzina da...ali snaga i okretni moment ne. A sto se tice tocnosti km sata, zavisi da li je spojen na motor ili na rotu.
Kod spoja na rotu nema razlike, a tocnost zavisi od kvalitete... :food:
-
oli km sajla nije na prednjoj roti ?
-
2Dado:nema veze ,imat ću još veći feeling da ide brže. ;D
Pa eto neka krade 15(ne vjerujem da krade više) opet se nije smanjila. ;)
Nisam probao konačnu otkako sam stavio auspuh,bi li se trebala povećati još? jer primjetio sam da je dobio malo na ubrzanju.
Dakle kombinacija filter i auspuh i kad poštelujem karburatore radi idealne smjese trebao bi dobit nešto i konačne? :roll: Ubrzanje hoće.
-
Snaga i okretni moment ti nisu najveci pri najvecem broju okretaja. Brzina da...ali snaga i okretni moment ne. A sto se tice tocnosti km sata, zavisi da li je spojen na motor ili na rotu.
Kod spoja na rotu nema razlike, a tocnost zavisi od kvalitete... :food:
Naravno da nisu.Ali snaga jest kako sam napisao na 12 tisuća rpm,(blokada na 13 ipo) ,a mak. Nm je na 9 000 rpm.
-
2Dado:nema veze ,imat ću još veći feeling da ide brže. ;D
Pa eto neka krade 15(ne vjerujem da krade više) opet se nije smanjila. ;)
Nisam probao konačnu otkako sam stavio auspuh,bi li se trebala povećati još? jer primjetio sam da je dobio malo na ubrzanju.
Dakle kombinacija filter i auspuh i kad poštelujem karburatore radi idealne smjese trebao bi dobit nešto i konačne? :roll: Ubrzanje hoće.
ma možete stavljat svakakve filtere ,sranja itd ali kad me vidiš na putu miči se :lol:
-
na ravnici svakako. :thumbsup:
-
oli km sajla nije na prednjoj roti ?
jest , nikad cuo da sat moze bit spojen na motor :shock:
-
Nećete vjerovat ali motori su malo napredovali od doba Tomosa :big_smile:
-
i na prednju i na zadnju, a i na motor...iako kod vecine na mastu.... [smilie=lolroll]
-
jest , nikad cuo da sat moze bit spojen na motor :shock:
Na getribu je spojen km/h sajla baj baj :mrgreen:
Okretomjer je nekad bio spojen sajlom isto... npr(CBX 550F)
-
Nix,džabe ti to sve opet sam brži od tebe :lol: :lol:(Bajac,jesi sretan? :lol:)
-
Alo Nix... malo o snazi motora...
HP = (Torque x RPM) / 5252 and Torque = (HP x 5252) / RPM
Zakljucak izvuci sam...
Vise na: http://www.af1racing.com/dyno_theory.htm
-
Ne kontam ja, što bi to trebalo značit
-
:think:
ne znam,aje mi ti pomozi. 8)
Što je pisac htio reći?
-
HP = (Torque x RPM) / 5252 and Torque = (HP x 5252) / RPM
HP = (HP x 5252) / RPM / 5252
HP = HP / 1
HP = HP
Teoretski točno! :think:
-
Evo još malo teorije (samo što su US mjerne jedinice :evil: )
-
nix, ne skidaj airbox inače je pušiona... nadam se da ne stavljaš gljive nego samo panel filter...
-
ovome sigurno ne treba tuning
Dodge tomahawk
(http://img158.imageshack.us/img158/9512/wolfgangbernharddodgetofk2.th.jpg) (http://img158.imageshack.us/my.php?image=wolfgangbernharddodgetofk2.jpg)
(http://img266.imageshack.us/img266/7074/dodgetomahawktexttx0.th.jpg) (http://img266.imageshack.us/my.php?image=dodgetomahawktexttx0.jpg)
Motor od Vipera max speed : 676 km/h
0 - 100 km/h : 2.5 s
konja: 5stotina i sedam ??? ???
više auto nego motor
-
da