DU Moto Forum
Glavni Forum => Moto forum => Autor teme: mali - 23 Ožujka 2007, 19:39:42
-
Prije svega pozdrav svima jer me vec dugo nije bilo ovdje. a sad jedno zanimljivo pitanje, zna li netko koliko je ekspandiranje ulja na radnoj temperaturi?? naime prije nekog vremena izvedem motor iz garaze, naravno na ravni plato, podignem ga na centralnu nogaru i provjerim ulje, blizu minimuma :? (bilo je relativno hladno)!! Prilijem ja do sredine (kad se je sleglo), i podjem u djir. Vratim se doma, parkiram na isto mijesto, ponovim postupak (naravno sad je motor vruc) ulje blizu maximuma :?: . Konkretno ulje je Motul 5100. logicno je da expandira na grijanju, ali koliko??
-
mi sto vozimo kawu nemamo tih problema pa ne znam [smilie=lol] [smilie=lol]
-
zar bi smjelo puno varirat... mislim da nebi trebalo bit vidljivo
-
Sabotaža 100 %
-
neko ti kriomice ulijeva ulje dok voziš :big_smile:
Jesi li 100% siguran da ti je motor bio isto nagnut kad si kontroliro i dolijevo, bez obzira na centralnu nogaru, jer milimetar razlike ispod jedne noge imaš već cenat razlike u nagibu na pola metra, i jesi li siguran da ti se sleglo svo ulje, onako hladno...
-
Nikad nemoj provjeravat ulje na hladnoj mašini.
Pusti motor da radi par minuta,pa tek onda provjeri razinu ulja.
Zbog toga što si gledo na hladno,nije ti prikazalo pravi nivo.,
zbog toga što se ulje totalno sleglo u mašini.
Tebi je prikazalo na minimum a u biti ono je bilo između,zato je poslje bilo na max.
-
Nemoj motor dizat na centralnu nogaru, već nek ti neko pridrži motor dok ti pogledaš nivo. Ja to isto radim sam i nemam problema sa razinom ulja.
-
Reci cu ti princip na mome motokiklu, mozda pomogne:
imas onu sipku za mjerenje ulja i dva podioka: gornji i donji. Kada je motocikli hladan, ulje treba da bude NA SREDINI izmedju dva podioka, a kada je vruc, ulje treba da bude NA GORNJOJ crti. Tako je, dakle, sa mojim motociklom. Vjerujem da je slicno i sa drugim moto0ciklima, obzirom da se ovo aplicira i na automobile, ako ne grijesim, ali ne mogu garantrati za sve automobile ili motore, govorim o svojim.
-
Motor kad je hladan onda je logicno da se ulje slije a ulje se neširi na temperaturi tj ne toliko da bi vidio neku razliku. Mislim da ti je ta taraca kriva... netko je zafušario :lol: [smilie=lol]
-
jesam ti reko da negledaš ulje kad ga budeš palio :mrgreen:
-
Ma biće malome malo i stakalce pa nevidi dobro :big_smile:
-
Kad oburi bit će bolje :thumbsup: :joy:
-
po fabrickom prospektu ulje se mjeri tako shto motor upalis pustis minut da radi ugasisi pa mjeris ,
-
ako neznate izmjeriti ulje na motoru najbolje da prodate motor :joy: :joy: :joy: :joy:
-
ti bi mogo prosvijetit pučanstvo a ne bit brezobrazan :evil:
biće si se ti rodio sa znanjem
-
e ovakvi se nemogu prosvjetliti :joy: :joy: :joy:
-
Ne zajebavajte maloga, nego mu pomozite ako mozete ako ne ne ostavljajte glupe komentare nhf... za one koji ne znaju sto je nhf evo prijevod no hard feelings...
-
Normalno da je na maksimumu kad je vruć....uvijek kontroliraj na hladan motor.....
I nikad ne ulijevaj više od cca 3 litre ako staje npr.4 litre....
-
cca 3 litre,a ide 4 litre? :shock:
Malo ce biti sporiji s viskom ulja, a s manjkom ce biti jos sporiji negdje kraj puta! :mrgreen:
-
Normalno da je na maksimumu kad je vruć....uvijek kontroliraj na hladan motor.....
I nikad ne ulijevaj više od cca 3 litre ako staje npr.4 litre....
kakva je to filozofija :roll:
-
Normalno da je na maksimumu kad je vruć....uvijek kontroliraj na hladan motor.....
I nikad ne ulijevaj više od cca 3 litre ako staje npr.4 litre....
smiješna teorija [smilie=lolroll] gledaš li tako i na svome motoru :joy:
-
Mene tako naučio serviser Blažević iz Splita...... :roll: :roll: Al ozbiljno nalio mi je mrvicu više od tri litre,ostatak mi dao onako u boci i kaže da se nikad ne toči do vrha,jer onda valjda pri višim temp.izbaci sve gore oko filtera....Ovo sam njega citirao.....
Uputite me ako sam u krivu!
-
Blažević ti je to rekao? a čuj....to je čovjek(ma jel onaj stariji krupniji meštar ..to je Blažević!!)
to je čovjek sa iskustvom i znanjem ali mi neide ovo u glavu..... :shock: :shock:
-
Da to je on!Pa nije ni meni išlo baš,al sam mislio da čovjek ipak zna! :roll:
-
Koliko se sjecam u Hornet ide 3,2 litre? :?:
Buba,mestre... Jesi li mijenjao ulje?
-
A onaj u asc-a na prvom servisu reko da ide 4 litre....neko tu mulja.....
-
ja ulio preko 3,5 lit inače piše da ide 3,8 lit vjerovatno kada ja suh karter ide 3,8 zato su ti Nix i naplatili 4 litre i ja bi ti naplatio :joy: :joy: :joy:
-
Ok ,al onda mi ne ide u glavu ono što blažević kaže?Jel to ikako može imat smisla?
-
stvarno neznam ,ja ga stavim na sredinu otprilike
-
Ma,ja sam svejedno provjerio nakon dolaska iz splita,otprilike je napola....nije teško provjerit pa nadolit ako treba! :thumbsup:
-
Ok ,al onda mi ne ide u glavu ono što blažević kaže?Jel to ikako može imat smisla?
to nema nikakvog smisla,meni majstor kaže da uvijek gledam kad je motor vruć i treba biti na pola
stakalca jer je to količina potrebna za rad motora a kad je hladan pokazat će malo viši nivo jer se ulje slije s unutrašnjosti motora u karter :joy:
-
Ja na svom motoru ulijem ulje do oznake, ugrijem motor dok ne posrka sve, nadolijem opet do razine, i više nikad ne pogledam. Kako je to riješeno kod ne-hondi, neznam :big_smile:
-
:thumbsup: :thumbsup:
-
:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
-
Pa gdje si newbie kućo stara,jesi živ?