DU Moto Forum
Glavni Forum => Moto forum => Autor teme: Dado - 07 Studenoga 2006, 15:44:57
-
Pokušat ćemo napravit opširan FAQ o Grobniku. Kad sve bude gotovo bit će objavljeno na Portalu i/ili Plastičarima.
Ajmo sad svi koji ste bili napišite poneko pitanje i odgovor.
...možemo pokriti sve, od informacija o stazi, o motorima, gumama, tlaku, opremi, transportu, troškovima (cestarina, goriva, staze, noćenja)... itd... ima materijala...
-
Evo ono što je meni palo na pamet i što sam na poslu zabušavajući s radošću načrčkao :big_smile:
Molim nadopunite me i ispravite ako sam nešto krivo napisao... Cilj i jest da jedni druge nadopunjujemo...
P: Kada se može doći motorom i voziti po Grobniku? Postoje li neki unaprijed određeni termini?
O: Slobodni moto-trening može vozit u sve dane kada staza nije rezervirana za razne happeninge, škole sigurne vožnje, utrke kamiona, auta, itd.). Slobodni termini se mogu provjeriti na stranici
http://www.grobnik.hr/ (rezervacija piste). U pravilu su vikendi uvijek zauzeti.
P: Koje je radno vrijeme staze?
O: Radno vrijeme je 09-16h, s pauzom od 12-13h (plastičari, ispravite me ako sam pogriješio).
P: Kakva je procedura oko izlaska motorom na stazu?
O: U objektu uz samu stazu, ostave se osobni podaci, potpiše se ugovor (gdje uglavnom piše da preuzimamo svu odgovornost na sebe), uplati se korištenje staze, dobije se potvrda o uplati, koju se prilikom izlaska na stazu preda sucu, a on nam u zamjenu prilijepi na prednji kraj motora naljepnicu, koja do kraja dana služi kao potvrda o plaćanju.
P: Koliko košta dan vožnje po stazi?
O: Jedan sat vožnje košta 260 kuna. Nepisanim pravilom, hrvatski državljani mogu jednim plaćenim satom voziti cijeli dan, dok stranci plaćaju 260 kn po satu.
P: Što je od opreme obavezno prilikom vožnje motora na Grobniku?
O: Obavezna je integralna kaciga, čizme sa štitnicima zgloba, rukavice i kožno odijelo. (osim u dane rekreativne vožnje kada se vozi obično udvoje i to slijedeći instruktora koji vozi prvi, a prestizanje je zabranjeno)
P: Što fali zaštitnoj odjeći od tkanine i neoprena?
O: Fali joj koža. Kožno odijelo je obavezno, ne da bi netko na nama zarađivao iznajmljujući nam kožu, nego zbog zaštite nas samih. Umjetna vlakna se prilikom trenja s asfaltom jednostavno rastope i raspadnu, protektori lako ispadnu, a dalje nastavite strugati vlastitom kožom ili pri većoj brzini mesom, kad se koža potroši. Ovo se nekima dogodilo čak i na magistrali, a kamoli neće na grubom grobničkom asfaltu.
P: Je li na stazi bolje imati jednodijelno ili dvodijelno odijelo?
O: I jedno i drugo imaju određene prednosti. Ipak među trkačima prevladava mišljenje da je puno sigurnije jednodijelno odijelo iz razloga što kod dvodijelnih odijela, prilikom pada, postoji opasnost pucanja patent-zatvarača kojim su zakopčane hlače i jakna, pri čemu može doći do skidanja hlača i jakne te konakta asfalta i vlastite kože. Dvodijelno odijelo ima jedino praktičnu prednost u vidu jednostavnijeg skidanja/oblačenja jakne.
P: Može li se oprema (kožno odijelo, čizme, rukavice, kaciga, protektori) iznajmiti na stazi i koliko košta za jedan dan?
O: Odijelo se može iznajmiti i košta 200 kuna/dan. (provjeriti ovo i ostalo)
P: Koliko košta ekskluzivni zakup cijele staze na jedan dan?
O: (provjeriti)
P: Za i protiv: slickovi i cestovne gume?
O: ...
P: Koliko koštaju zamjenski oklopi za prosječan R motor?
O: Ovisi o modelu, ali zamjenskih oklopa se da naći već od 350 EUR. Vrlo preporučljiva investicija.
P: Kakvih sadržaja ima uz samu stazu?
O: Uz stazu ima restoran, kafić, benzinska pumpa, prodaja i montaža guma, opreme za motore, iznajmljivanje opreme za vozača, tuševi, wc...
P: Koliko košta jedan odlazak na Grobnik?
O: Do Grobnika i natrag ima oko 1200km. Ako prosječan auto koji vuče prikolicu s motorom potroši min 8l na 100km, to je cca 800 kn za gorivo. Cestarina za auto s prikolicom od ST-RI je oko 250kn u jednom smjeru, znači već smo se popeli na 1300kn, i to samo za troškove puta. Naravno, ovaj se iznos dijeli ukoliko idu dvojica jednim autom. Dakle, to je 650kn po osobi. Noćenje s doručkom (u čavlama, mjestu pokraj staze) iznosi 120kn. Dan na pisti je 260kn. Za sada smo došli do 1030kn. Ako tankamo na stazi gdje je litra goriva skoro 10 kuna, i ako smo potrošili 2 rezervoara, to nas izađe oko 350-400kn. Uračunajmo i ručak na Grobniku, rundu pića, te hranu i piće u putu tamo i natrag, to je ne ispod 1600 kuna. Ako smo na stazi ostali 2 dana, to je još dodatnih 500kn za spavanje, stazu, hranu i piće. Tko nije kupio kožno odijelo (najjefitnije M-techovo novo košta bar 4000kn), mora ga iznajmiti za 200kn po danu. Za 2 cjelodnevna izlaska na Grobnik potrošit ćemo set guma koji nas košta oko 1500-2000 kuna, ovisno o gumama... Dakle, ispadne da nas jedan odlazak na Grobnik i vožnja 2 dana po stazi košta minimalno 3000, a realnije 3500 kuna po glavi. Bolje da niti ne spominjemo nepredviđene troškove, pad, slomljen motor, rasparano odijelo (ne daj bože nešto slomljeno)... Na koncu, i ne ispadne baš jeftino, ali svako veselje ima svoju cijenu :)
...
-
Još malo od mene... ponavljam, slobodno prepravljajte ako je nešto pogrešno napisano....
P: Osnovni podaci o stazi?
O:
Ukupna dužina: 4.168,75 m
Ukupna dužina zavoja: 2.017,63 m
Minimalna širina: 10 m
Širina ciljne ravnine: 15 m
Maksimalan nagib: 10%
Visinska razlika: 22 m
Broj zavoja: 15 (9 lijevih, 6 desnih )
Vozi se lijevi krug
Staza je izgrađena 1978 godine
Zadnja utrka svjetskog prvenstva održana je 1990 g.
Svjetski rekord: 1'28"69 Wayne Rainey u klasi do 500 ccm 1990 g. s prosječnom brzinom 168,178 km/h
P: Jesu li slobodni treninzi podijeljeni po klasama motora?
O: Ne, na slobodnom treningu se na stazi može naći bilo koja klasa motora istovremeno. Imali smo prilike vidjeti na stazi istovremeno R motore, Hondu Dominator, 250-ice, 125-ice... U pauzi za ručak (12:00-13:00), obično na stazu izađu super-brzi vozači tipa Loris Valjan, Boris Zujić, itd. Moto happeninzi su pak podijeljeni prema klasama: a) no limit, b) serija, c) classic, d) lady cup
P: A može li se na stazu sa skuterom?
O: (???)
P: Što je to rekreativna vožnja?
O: U sklopu motohappeninga (http://www.motohappening.com/), postoji događaj na Grobniku s mogućnosti razgledavanja staze u tzv. "rekreativnoj vožnji", u kojem možemo voziti sa suvozačem pod pratnjom instruktora. Prestizanje je pri tom zabranjeno.
P: Što kada primijetim da mi se straga približava brži vozač?
O: Ništa, nastavite voziti svojim tempom i ponašajte se kao da ga niste ni primijetili. Iskusniji vozači koji nas prestižu su već proračunali našu putanju i možemo im samo otežati nepredvidivo mijenjajući svoju putanju u želji da im pomognemo. Stoga je, osim zbog smanjenja otpora zraka, najbolje imati skinute retrovizore. Pravilo je da je - onaj koji prestiže - dužan ispravno procijeniti mjesto i trenutak prestizanja.
P: Što znači koja zastava na stazi?
O: Zelena - sve je u redu (staza je slobodna za vožnju). Žuta (mirno) - opasnost na cesti. Žuta (vijuga se) - netko je izletio sa staze, povećan oprez i zabrana prestizanja. Žuto-crvena - ulje na stazi. Crvena - pad ili sudar na stazi, prekid utrke (obavezan povratak u boks dok se ne istakne zelena zastava)? (Ima li još koja zastava?)
P: Što raditi u slučaju da padnemo na stazi?
O: U tom trenutku će trening biti prekinut (crvena zastava). Pričekati da po vas dođe hitna pomoć (koja dežura na samom izlasku iz bokseva) i vučno vozilo (popularno zvano "Ben-Hur"), koje će vas iskrcati u boksu.
P: Što raditi kada netko drugi ispred nas padne na stazi?
O: ? (ništa nego pustiti hitnu da dođe? ili se zaustaviti i pokušati pomoći?)
-
P: Skupo je ići autom i prikolicom. Mogu li iz Dubrovnika ići Motorom na Grobnik?
O: Moguće je, ali nije preporučljivo. U tom slučaju morate imati na raspolaganju slobodna minimalno 3 dana. Jedan dan za putovanje do gore, drugi dan za voziti po stazi, treći dan za vratiti se. To je tako samo teoretski! Nakon cjelodnevne vožnje ste totalno iscrpljeni i premoreni, boli vas apsolutno svaki mišić u tijelu, doslovno od glave do pete, i zadnja stvar do koje vam je stalo je sljedeći dan voziti još 600 km (i to na istrošenim gumama). Eventualno se možete istu večer motorom odvesti do Rijeke i ukrcati se na trajekt za Dubrovnik. Osim toga, u slučaju pada, ako idete autom, imate motor na čemu voziti doma, a ako ste bez auta, nakon pada onako u šoku i bolovima, sigurno vam ne bi bilo još i do organiziranja prijevoza.
Dado, aj bogati spoji ovo moje u jednu poruku, da ne trošim prostor i ako je moguće, stavi opciju da svatko ima mogućnost editirati svoje poruke.
-
pa nema smisla spajati sve u jednu, to ćemo na kraju kad sve bude gotovo.
možete editirat svoje postove
-
P: Koje je radno vrijeme staze?
O: Radno vrijeme je 09-16h, s pauzom od 12-13h (plastičari, ispravite me ako sam pogriješio).
pauza je 12.30-13.00 (ja mislim)
P: Kakvih sadržaja ima uz samu stazu?
O: Uz stazu ima restoran, kafić, benzinska pumpa, prodaja i montaža guma, opreme za motore, iznajmljivanje opreme za vozača, tuševi, wc...
...
ne bi rekao restoran već fast food. restoran ima nedaleko od staze na cesti za čavle
-
pa nema smisla spajati sve u jednu, to ćemo na kraju kad sve bude gotovo.
možete editirat svoje postove
Hm.. meni piše quote umjesto "edit"
-
P: A može li se na stazu sa skuterom?
O: (???)
nemože
P: Što raditi kada netko drugi ispred nas padne na stazi?
O: ? (ništa nego pustiti hitnu da dođe? ili se zaustaviti i pokušati pomoći?)
nastaviti vožnju (ne zaustavljati se). u slučaju da je zbog pada crvena zastava izaći u box, a ako je žuta zastava nastaviti normalno vožnju osim na tom mjestu gdje je žuta zastava gdje treba biti oprezan
-
E ovo je prva klasa! Uh, to o putovanju i voznji dobro znam, tri puta sam u avgustu i septembru bio vozeci motor do RI i onda na stazu ali nisam imao drugi nacin, a poslije prvog puta morao sam opet pa opet, he, he, he. Nego htio sam pitat ovo; evo me na brod pa cu imat veci izbor po prodavnivam nego doma a htio sam uzwet malo kraci prenos za motor a ne znam koliko, moze mi neko preporucit ?
-
čini mi se za K5 da bi trebalo 1 zub manje naprijed i 2 plus nazad.
-
Mislim da je na www.motoplus-web.com bio članak o prijenosu. Ili možda na forumu? Stvarno se ne sjećam.
-
Pogledat cu Aurellie ovo sto ti kazes ali mi to zvuci malo previse kratko, jesi li ti probao kakve izmjene ili si vozio serijski?
-
Darko plasticar ti ima prednji -1, zadnji +2, ali on se baš i ne da nagovorit da se prijavi na forum...
-
P: Skupo je ići autom i prikolicom. Mogu li iz Dubrovnika ići Motorom na Grobnik?
Eventualno se možete istu večer motorom odvesti do Rijeke i ukrcati se na trajekt za Dubrovnik.
quote]
Pitao sam jednom za trajekt iz DU do RI i kosto je oko 900 kn sa kabinom.Zasto kabinom?Brod vozi 22 ure pa ne znam sto raditi nego poci u kabinu.Vjerojatno je ista cijena za pravac iz RI prema DU.
-
Nikša, jesi se ukrcao? Sad, kako se samo izležavaš i ne radiš ništa :mrgreen: i kako si drugi najbrži dubrovčanin :thumbsup: trebaš napunit ovaj podforum od vrha do dna :D
-
Hvale vrijedan toppic. Mozda cemo uspijeti zadrzati malo ozbilnjiji nivo , a ne one gluposti sa foruma koje mi je vec muka citati. Mislim da je pista otvorena do 17 oo sati a da je Lolo napravio 1.45.10 a sada ne znam za Darka i Niksu tko je drugi najbrzi Dubrovcanin. Uglavnom ja sam prezadovoljan nasim odlascima na Grobnik i prestankom vrlo brzih vozni po magistrali . Koje li promijene u odnosu na zadnjih 3 -4 godine , zar ne Dado.
-
Nikša, jesi se ukrcao? Sad, kako se samo izležavaš i ne radiš ništa :mrgreen: i kako si drugi najbrži dubrovčanin :thumbsup: trebaš napunit ovaj podforum od vrha do dna :D
Nisam drugi ,kako stvari stoje treci.Vidicete sljedeci put Dada Zarka.Poremetit ce cijeli sadasnji raspored. :mrgreen:
Sorry na OFF-u.
-
P: Osnovni podaci o stazi?
O:
Ukupna dužina: 4.168,75 m
Ukupna dužina zavoja: 2.017,63 m
Minimalna širina: 10 m
Širina ciljne ravnine: 15 m
Maksimalan nagib: 10%
Visinska razlika: 22 m
Broj zavoja: 15 (9 lijevih, 6 desnih )
Vozi se lijevi krug
Staza je izgrađena 1978 godine
Zadnja utrka svjetskog prvenstva održana je 1990 g.
Svjetski rekord: 1'28"69 Wayne Rainey u klasi do 500 ccm 1990 g. s prosječnom brzinom 168,178 km/h
Hrvatski rekord staze????
-
Hrvatski rekord staze: 1'31"991 Koprivničanin Krešimir Erdec u klasi Superstock 2006 g.
-
nije istina znam da je Loris vozio brže nemam trenutno taj podatak ali ću vam reći
-
Sta se odma ljutis,jeli to Lolo iza tebe bio?
I mislio sam da sam to cuo za Lorisa nedgje ali nisam bio siguran pa sam gledo po netu i naso ovo.
-
ma ne ljutim se druže kad si mene vidio ljutog :thumbsup:
-
ne znam je li se kontaju samo službeni rezultati sa utrka ili može i sa treninga. loris je vozio na treningu za euro ssp 1:30 nešto, potražit ću...
-
Evo ga:
17. lipanj 2006.
prvi trening za utrku European Supersport prvenstva na Grobniku
1:30,895
Nažalost Loris je pao u prvom krugu utrke.
-
Ja mislim da se uzimaju u obzir samo sluzbeni rezultati s trka.