Dijagnostika akumulatora,punjenja,svjecica i bobine...

[osigurac]

Eto ga, prekidaci rade,indikatori rade, napona ima... Jedino sam izgorio ovu crvenu diodu od indikacije mreze,moram promjenit diodu i otpornik,nista strasno...

[osigurac]

Internet problemi,radim sebi neki kabel pa da popratim...

Da bi se rijesili internet problema, u 80% slucajeva je (po statistikama tehnickih sluzbi teleoperatera) dovoljno promijenit kabel koji poveziva uticnicu u zidu i router... I podemo na batalu ili na goricu i kupimo kabel za telefon, nevalja... Flat kabeli za telefon nisu napravljeni za ove namjene... Potreban je UTP kabel... Dobar je i za ovu namjenu, a i kao crossover u uredu, za povezivanje vise kompjutera itd...

UTP je vrsta kabela kod kojeg su parice medusobno upletene i onda naknadno ponovno sve zajedno upletene da bi se smanjio utjecaj sumova, u butigama se prodavaju dvije klase, 5 i 6 , ali je klasa 5 dovoljna... On povecava propusnost za 30-40%, sto je bitno u ovoj prici...

Neznam moze li se kupit napravljen UTP kabel sa RJ11 konektorom, RJ stoji za Registered Jack dok je oznaka 11 za "onaj mali", oznaka RJ 45 za "onaj veliki" ili mrezni prikljucak... Kako ga napravit ...

Treba nam UTP kabel klase 5, dva RJ11 konektora i klijesta za krimpanje RJ11 i RJ45 konektora,bez njih ne ide ...
Ove prve dvije stvari se mogu kupit u gradu za ok pare (kabel za oko 5kn/metar) i konektori za nesto sitno...Problem su krimperice koje se na gorici i batali prodavaju za 600-700 kuna koliko sam vidio,a mogu se kupit i za 100 preko interneta i isto odlicno odraduju poso...


Kad maknemo izolaciju, moramo poredat boje tako da nam isto dolaze na obadvije strane...


Kad ih poredamo moramo ih otkinut potpuno ravno tako da dodu skroz do kraja konektora...Kad ih stavljamo u konektor moramo pazit da svaki kabel ulazi u svoj zljeb posto se kontak ostvariva tako da konektor probija izolaciju u kabelu,a ne rucnim skidanjem izolacije...



Stavimo sve u krimp klijesta i stiskamo dok ne cujemo da je kliklo kako treba,klijesta imaju takav mehanizam da se ne vracaju nazad dok se spajanje ne odradi do kraja...


Treba otkinut malo vise kabela tako da konektor dode skroz do izolacije,ali u presi radi i ovako 

[Ramac43]

..jbt sta sve covjek radi kad nema motora

[Jozo34]

čudo si i gotovo!

[osigurac]

Mobitel i voda, ne ide ,ali sto kad dode do toga...
Bitno je par stvari koje cu napomenut kroz post pa ako vam se dogodi mozda mozete nesto napravit prije nego sto mobitel odnesete u servis da se mjenja maticna ploca...

Mislim da nemam sto napominjat da je mobitel jako bitno sto prije izvadit iz vode, ali ono jos bitnije je da se mobitel ne naginje,vrti, okrece itd... Ne zelimo da voda dode u bas svaki kutak mobitela...

Ne gledat jeli mobitel radi, odmah izvadit bateriju, SIM i memory karticu, dakle nikakve provjere, sprzit ce te maticnu... Pokupit vodu s necim i sve strpat u rizi na 2-3 dana... mobitel jos ne palimo,imamo jos posla za obavit posto je 99% mogucnosti da su se minerali iz vode nakupili na nekim spojevima sto ce nam donjet puno vise problema....

Potrebno nam je : precizni alat, pincete, gumica, trzalica od gitare i komprimirani zrak i naravno multimetar...


Bateriju nam je lako provjerit...


Kad dignemo zadnji poklopac i bateriju vidit cemo desetak krizastih (PH) sarafa koje treba skinut...
Nakon toga je potrebno odvojit poklopac maticne koji je integriran sa bocnim stranicama mobitela koje pak drze ekran na mjestu... To nikako nesmijemo pokusat skinut kacavitom jer cemo unistit ekran...Postoje specijalizirani alati koji eto igrom slucaja izgledaju potpuno isto ko trzalica za gitaru,a trzalica kosta kunu-dvije   



Trzalicu moramo nabit u prosjek i polako ic okolo dok ne odvojimo kopcice koje drze kuciste za ostatak mobitela.



Za odvojit maticnu je potrebno dignut ovaj saraf odmah iznad kamere i odspojit dva flat kabela, od ekrana i od audio outa dole na dnu... Ove flat-ove je najbolje odvojit pincetom lagano da nebi sto zafrkli,ionako je sve pipavo i malo...




Kad dobijemo odvojene dijelove onda idemo na susenje...
Nikako se nesmije susit fenom posto em mozemo shebat neke kontakte em mozemo nagurat vlagu gdje nije bila do tad... 10 cenata ispod stolne lampe na uru-dvije ce odlicno odradit poso...



Onda nastupa gumica, gumicom lagano cistimo sve kontakte na maticnoj , nisam sliko ali su se vidili tragovi osusene vode po spojevima i samoj maticnoj...Svako nekoliko ispusemo zrakom da vidimo na cemu smo i tako dok ne ocistimo cijelu maticnu...Multimetrom provjerimo kontakte onoliko koliko mozemo provjerit,sto vise to bolje, prokleto su mali i mozak zaboli dok se to odradi ali jbg,sto vise puta vidimo da je sve ok to nam raste nada da ce sve radit kad stavimo bateriju...



Posto su svi indikatori vlage rozi,garanciju svakako gubimo i steta ne pokusat ustedit 500-600 kuna koliko bi uzeli u servisu za promjenit maticnu plocu, mozda i vise...Nije garancija uspjeha ali eto,ovaj radi 

[Ramac43]

...u Tucepima prosle godine na jednoj plazi pliva Jure i osjetim nesto tvrdo u spagu..a hladna voda pa mi bilo sumljivo sta je...kad gle cuda moj novi mobitel,nokia lumia..pokoj joj dusi

[osigurac]

Kontas hladna voda, sigurno nije "on" tvrd 

[SpoRy]

Tako sam ja isao vadit volke za ribanje i odjednom mi nesto gmize oko leda i usrao se ko grlica, gledam mobitel isti kao u mene....Naravno u tom trenutku sam shvatio da je moj 

[osigurac]

Kavuline vlasino,treba google za govorit s tobom

[Ramac43]

Kontas hladna voda, sigurno nije "on" tvrd 

...da da

[SpoRy]

Kavuline vlasino,treba google za govorit s tobom

Kupi vlaški rijecnik 

[osigurac]

Hocu, kad se prijavim na kakav medimurski moto portal

Radis li, hocemo li rastavljat sto ?

[SpoRy]

A kaj bi ti rastavljal?

[osigurac]

Meni je mobitel na motoru najvaznija stvar u "Prvoj pomoci", u autu je lako, ukljucimo punjac i sve rijeseno...Na motoru rijetko ko ima punjac za mobitel... Tako sam danas u Peveca za 65 kuna kupio Powerbank kapaciteta 2200mAh, na mobitelu mi je baterija 1560 mAh tako da imam neka ocekivanja od ovog uredaja koji je super praktican jer je malo veci od upaljaca...Output je 5V i 1A struje... Da samo podigne mobitel da se moze obavit taj jedan vazan poziv, on je svoje odradio... U deklaraciji garantiraju vise od 500 ciklusa punjenja i praznjenja..Punjenje traje nekih 4 ure a sad cemo vidit sto moze... Za ovo sam ispraznio mobitel do nule i napunio Power bank do 75-100%. Tocnu napunjenost neznam posto indikator radi na principu da 3 zelena svijetla svijetle kad je napunjenost od 50-75%, 4 svijetla 75-100%... pa ajmo vidit



Nakon 3 minute mobitel se pali automatski,napunjenost baterije je 5%...

Nakon 15 minuta imam 19% sto vremenski vise manje odgovara izlaznoj struji Powerbanka i kapacitetu baterije mobitela...

Nakon 30 minuta napunjenost je 38%, s tim da je mobitel upaljen i ipak trosi nesto struje...
Sve bi mogli dosta ubrzat ukljucivanjem Zrakoplovnog nacina rada na mobitela ali neka ide ovako...

Nakon 45 minuta 57%...

Nakon ure 75% ...

I imamo 100% baterije nakon 1h i 36m  , na bateriju od 1,56 Ah i struju 1A jako tocno i precizno, dvije ipo minute razlike u matematici i praksi...Znaci dobar stabilizator napona,dobro rijesena disperzija topline s njega i stabilan charge rate tijekom cijelog punjenja...Te 2 ipo minute mozemo slobodno pripisat potrosnji prilikom provjere koliko je napunjen i par notifikacija koje su dosle prilikom punjenja...

Dakle, 65 kuna,velicine upaljaca, a moze nam spasti guzicu samo tako posto je skroz prazan mobitel nakon 3 minute spreman za upotrebu, najbolje potrosene pare u dugo vremena...Iskreno,do bi 65 kuna i da je za jednokratnu upotrebu, a ovaj to odradi vise od 500 puta plus sto se prilikom punjenja ne grije ni Powerbank ni mobitel pa se moze sigurno punit i u spagu   

I da ne zaboravim,firma se zove ValueLine...

[jeeves]

Dobra stvar za imat u motoru, a i inače ali stvarno nije problem staviti punjač ispod sica, još ubacit relej da se gasi kad se izvadi ključ iz brave i gotovo.
Imam USB 5V izlaz za punit mob i upola je manji nego onaj od 12V. Jedini problem je što je 1A i to je bilo ok dok sam koristio GPS, ali sad kad koristim navigaciju na mobitelu (jako rijetko u posljednje vrijeme) je da ga ne može napuniti, nego samo održava bateriju. Trebao biti barem 2A, jer navigacija vuče dosta struje.