Koliko vas kosta odrzavanje vaseg ljubimca (nix nisam mislio kucnog)

[niksa]

znaci
1. Servisni interval
2. Promjena ulja i filtera
3. Podešavanja
4. promjena koćionih pločica
5. Promjena guma


evo za mog Bandita
1. svakih 6000 km
2. ulje i filter 300 kn
3. kod bandita nepoznat podatak nakon 53 000km (osim uzaludno bacene garniture brtvi)
4. 640 kn (svakih 30 000 km)
5. 2200 kn (pilot road 2CT) 0d 8-12 000 km)
6 Filter zraka 75€ (KN filter)svakih 200 000 km 

 

[Rookie]

 Svakih 6000km            cca450kn ulje+filter..   doma mjenjam
 Kočiona tekučina         đabe...                  doma mjenjam
 sviječice-filter zraka cca 700-800kn oboje        doma mjenjam   
 gume... Dunlop Quallifier
 svakih cca10tkm zadnja     cca900kn                  vulkanizer
 svakih cca15-20tkm prednja cca 1000kn                vulkanizer

 provjera zazora ventila svakih 24tkm              doma budem

Ostale gluposti potrošni materijal tipa disk kočnice lanac-lančanici antifriz sve doma....

Jedino ostaje elektronika tj upravljanje radom motora.. to se bude ipak u nekoga tko ima komp

[Duro]

Kupite BMW pa onda plačite. Zadnji servis na mom GS 650 F u Splitu:

1. filter ulja                     86.71 kn
2. O-ring                          14.36 kn
3. disk pločice prednje           453.09 kn
4. disk pločice zadnje            283.05 kn
5. 3 litre ulja                   264.27 kn
6. ulje kočnica                    33.60 kn
7. odzračivanje sistema kočnica   112.50 kn
8. godišnji pregled               562.50 kn

Sve skupa sa PDVom 2208.30 kn. Pa ti vozi BMW.

[aurellie]

Ulje - 320kn jedno mjenjanje, 240 drugo mjenjanje, filter 40kn, svako 5-6 000 km ili iza posjeta grobniku
Svjećice - 320kn, kad počnu crkavat, zadnja promjena prije 16 000 km
Gume - polovne, oko 500kn set, 6-12 000km ili dan na grobniku
Pločice - 15-20 000 km, 200-300kn sa ebay komplet sve
Lanac i zupčanici - jeftini zamjenski kompleti traju max 10 000km, sad imam original sve, 30€  
Filter zraka K&N 100kn kupljen prije 2 godine, usput ga očistim i namažem kad mi je usput
Glicerina - pola litre 140kn, kupio prije 2 godine i još traje
Ventili štelovani nikad   motor trenutno ima 66666km    
Sprej za lanac - 0kn, mažem kozjim lojem
troškovi servisa 0kn, radim sam sve što mogu, jedno štelovanje karbova platio 300 i nešto kuna (Pendo  ) a dalje naučio sam

[CoBra]

1. Servisni interval....................... 4000km
2. Promjena ulja i filtera...................300kn
3. Podešavanja...............................000kn
4. promjena koćionih pločica.................600kn
5. Promjena guma...prvi put nakon 32000km...2000kn
Od 2003.g. do sada potrošio.................6000kn (uračunat speed sensor 300kn)
Ispada 1000kn po godini. 

E da, znali ko gdje je harleyev servis? 

[emirharley]

Copy and paste iz drugog threada:

Samo ulje u transmisiji svakih 30.000 km, ulje u primaru svakih 20.000 km i ulje u masini svakih 6000 km, pri cemu je VAZNO naglasiti da su Harley-Davidson tako vrhunske masine da se ne mora sipati njezno sinteticko (i veoma skupo !!!) ulje, vec najobicnije ulje za kamione (nisko turazne masine) od US$ 1,5 koliko ja placam u USA bazi u Sarajevu, STO ZNACI, DAKLE, DA ME KOMPLETNA IZMJENA ULJA U HARLEY-DAVIDSON MOTOCIKLU KOSTA CCA 35 KUNA (tridesetpetkuna) !!! Plus filter za ulje koji je jos jedno 50 kuna.

Lamela ide na cca 160.000 km, zadnji prenos/kais taklodjer na 160.000 km, za razliku od motocikala sa pogonskim lancem koji se mora stalno podesavati ili cistiti, a svakako svake dvije godine zamijeniti, ako se zeli izbjeci rizik pucanja lanca, umotavanja u zadnji tocak i let na glavu. Kais na HD motociklima SE NE ODRZAVA NI NA KOJI NACIN, prakticno se ne dira do cca 160.000 km. Sto se tice ventila i takodjer primarnog prenosa (primarnog lanca) to se takodjer ne podesava NIKADA jer ima ugradjene automatske regulatore venila i primarnog prenosa/lanca.

Rezime: nama nikakvog odrzavanja, osim izmjene ulja i filtera po gore navedenoj shemi. Preracunato u novac, godisnje, cijena jedne ture picha.

Ah, da, zaboravih i plocice kocnica koje, valjda, "idu" na svim motorima.....

[Nix]

 

Kilo hrane
kilo vitamina i litra vode dosta za par godina.

A sad da ne budem off,iskreno ne znam.Ne želim zbrajat uopće,vodio sam motor na servis tamo gdje je najbolje pa i amo reć dosta skuplje,i da mi zaračuna uduplo opet bi išo tamo i niđe drugo(barba Blaž). Recite mi da sam lud ali zaboli me.
A i sa tom Hondom je nekako dosadno...uvijek minimalno održavanje...jedino taj benzin košta...
Pitajte Relju,on će vam potvrdit.

[aurellie]

Copy and paste iz drugog threada:

Da se i moja honda vrti do 3000 okretaja ni u nju ne bi trebalo ništa ulagat.
a što se remena tiče zna se koja prometala koriste remen: skuteri i harliji

[aurellie]

Pitajte Relju,on će vam potvrdit.

Stvarno je skup, pi*** im materINA 
 

[Nix]

ma jes vidio ti njih a?

[Stijepo]

700 kn do 3500 kn godišnje, zavisno koliko pređem i koliko redovnih servisa treba učiniti. Ako se još i gume mijenjaju onda dodatno 2200 kn za prednju i zadnju - Pilot Road 2 (kod đuraša  u Gradu; u Splitu traže skoro 3000 kn  ).

Uglavnom, naručim se, provozam do (uglavnom) Splita  , u shopping i vizitavanje prijatelja    dok me ne zazovu iz servisa da je gotovo, ispeglam karticu  i zaboravim grubi dio (plaćanje  ).
Kada više ne budem mogao podnositi cijenu servisa onda ću se vratiti na tehnološki manje zahtjevnije motorine i kućnu radinost   .

[1100xx]

A koliko tih ulja ide u HD treba li gdje i maslinovo nadoljevat?

[niksa]

Uglavnom, naručim se, provozam do (uglavnom) Splita 

nekad napravis i djir do splita i zaludu 

[1100xx]

Nego niko ne spominje svako koliko se na BMW mjenjaju ventili? Jeli kad zagore ili ima neki interval u servisnoj knjizici.

[stalker]

a što se remena tiče zna se koja prometala koriste remen: skuteri i harliji

Našlo bi se još ponešto s remenom, Suzuki Savage 650 na primjer (zapeo mi je za oko )