Neki noviteti za 2009.

[fjaka]

c/p: http://www.motori.hr/Novi_Harley_Davidson_Trike__2587.html

Harley Davidson je izjavio da će od 2009. godine svojim kupcima moći ponuditi jednu verziju trocikla.
Ova verzija bazirat će na motoru tipa Harley Davidson Ultra Classic Electra Glide-a i zvat će se Tri Glide Ultra Classic. Pogon će odrađivati već poznati Harleyeov (zrakom hlađeni) Twin Cam 103 V-Twin motor sa 1690 cm3 sa elektronskim ubrizgavanjem goriva (ESPFI). Sama mašina težit će 516 kg a napunjena 532 kg.
Cijena će u Americi biti 29.999 $. Morat ćemo pričekati, hoće li ovakvo vozilo uopće naći put preko bare i stici u Europu. Nedvojbeno je da će biti jako rijetka pojava kod nas, ako ikada dospije do našeg tržišta.
Pogledajte vise na oficijelnim stranicama tvrtke Harley-Davidson: http://www.harley-davidson.com/wcm/Content/Pages/2009_Motorcycles/2009_Motorcycles.jsp?locale=en_US#/model/flhtcutg

[Dado]

Još malo GSXR-a

[dubandit]

Odličan je

[900rr]

prava japanska škola dizajna

sve pet, ali topovi, katastrofa

polumlohava čuna

[Stijepo]

c/p: http://www.motori.hr/Novi_Harley_Davidson_Trike__2587.html

Harley Davidson je izjavio da će od 2009. godine svojim kupcima moći ponuditi jednu verziju trocikla.

Potvrda moje teorije da su HD motori za one koji ne znaju voziti "pravi" motor.   
Cast izuzecima.

[fjaka]

[youtube=425,350]-atG1xu5Oyo[/youtube]



http://www.motori.hr/Suzuki_Gladius_650_2652.html

Suzuki Gladius 650 drugi je novi model za 2009. godinu koji je otkriven od strane Suzukija na moto sajmu u Parizu.
Baziran na v-twin motoru koji se nalazi  na modelu Suzuki SV650, Gladius cilja više na početničku publiku, te je tome prilagodio i cijenu koja bi trebala biti niža od SV650.
Suzuki je do sada otkrio malo o tom motoru. Okvir bi trebao biti kombinacija čeličnih rešetki i lijevane legure, sa bazičnim ovjesom i kočnicama tako da zadrži cijenu niskom.
Motor je modificirana verija zadnjeg twin-plug SV650 motora, te još nije jasno je li snaga motora smanjena u odnosu na ostale verzije.


Targeted at new riders, the Suzuki Gladius is a based on the SV650, but uses a Ducati Monster 1100-style cast aluminum/steel trellis hybrid frame and cheap running gear to keep the price down. Suzuki intends the Gladius to be a stylish entry-level novice bike, but to us it looks too much like an androgynous Gilera DNA scooter. More details as we get them.

[shezael]

Gladius je katastrofa, čista kopija Mane i Monstera  , a auspuh mu je vrhunac 

[900rr]

ima tu još primjera krađe dizajna, ali eto, i suzuki bi malo ugrizo u taj tržišni kolač

baš izgleda konfekcijski

[900rr]

http://www.motorcycledaily.com/07october08_2009bmw_k1300r.htm

me like it

[OliveRR]

Ajme ovo je stvarno motorčina 

BMW 
Ogroman je,mogu mislit koliko je to eurića 

[Rookie]

litraža je opet u oblacima.... ekonorme pritiscu cjene goriva rastu...
 Ovaj i nekako mogu progutat al ove "terminator" farove ovako sklepat....

[Srđan]

SUPER motor izgleda ...a jos boja   

bas me zanima koja je ocekivana cijena?

[Laske]

Evo sam maloprije vidio u MotoPuls-u članak o redizajnu ER6...
Pošto ga ja imam, meni je WOOOOOW 
Motor (650 ccm - 2 cil.) i snaga motora ostaju isti (72,1 KS), zakrpljena rupa pri 4000 okr/min. Poradili su na ovjesu, pa je motocikl sada još agilniji. Povečani kočioni klipići i sprijeda i straga radi boljeg kočenja. Povečan hladnjak vode radi boljeg hlađenja. Novi satovi: "n" sada ima digitalni turceler, analognu kilometražu (do sada obrnuto), a "f" ima sve digitalno. Poboljšani nosači motora, radi smanjenja prenošenja vibracija na vozača, također gumirane nogare za noge, te gumirano hvatište volana. Novi far, ono jaje na mome mi je još tako ružno... Novi: prednji bočni spoileri sa žmigavcima, retrovizori, stražnji žmigavci, ručke suvozača, štoplampa, crna mašina... Najavljuje se cijena kao dosadašnjem modelu ("n" = 48.000 kn)

[Rookie]

Zanimljivooo 


This first picture has emerged of Bimota’s new DB8 naked motorcycle based on the DB7 superbike.

The bike appears to follow the same principle as the Aprilia Tuono, with just streetfighter handlebars instead of clip-ons and a small nose fairing instead of full plastics separating the new motorcycle from the Ducati-1098 powered DB7.

It’s not clear whether the bike is exactly the same specification as the DB7 sportsbike – the frame, swingarm, suspension and brakes are the same, but you’ll have to wait until its release at the Milan Show in November to find out if the 1098 engine has lost any of its 160bhp.

 

[DesmoFreak]

Bolesno... Totalno... 

Novi monster, oliti nasljednik S4R-a ce imat makinu od 1098, il' u najmanju ruku S4R od 848 a S4RS od 1098, samo je pitanje, tko ce to vozit, bez plastika, sa 160ks i 130Nm...