Autor Tema: Moto tunning  (Posjeta: 5637 vremena)

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Moto tunning
« u: 19 Prosinca 2007, 12:54:31 »
Alo drustvo...
Koje su vase misli i ideje na ovu temu...?
Pri tome ne mislim samo na izgled...!!! Sve, od turba, NOS-a i ostalih dodataka...
 [smilie=motor]

Odg: Moto tunning
« Odgovori #1 u: 19 Prosinca 2007, 13:01:11 »
skup sport,preskup.................
PEYTON CITY MADHOUSE

Odg: Moto tunning
« Odgovori #2 u: 19 Prosinca 2007, 13:07:45 »
Slazem se...skup....ali zato ga i volimo....zar ne?

Odg: Moto tunning
« Odgovori #3 u: 19 Prosinca 2007, 13:21:52 »
dvotaktna munja

Offline Dado

  • *
  • Postova: 5343
  • Africa Twin Adv Sports, Vespa PX, Vespa VL1 1955
    • http://www.du-moto.com
Odg: Moto tunning
« Odgovori #4 u: 19 Prosinca 2007, 13:52:01 »
E sad zavisi što sve spada pod ovu temu...
Moj tuning se sastoji od Akrapa, lajtunga, a bio je nekad i skraćeni prijenos. Znači nešto skroz lights. Ajde možda se može kontat i obrnuti mjenjač kao neki tuning.
Najbolji odnos uloženo-dobijeno je svakako skraćeni prijenos, nećete vjerovat što možete dobit za 200-tinjak kuna. Znači ne mora to bit nešto strašno skupo da se primijete rezultati  ;)

7H3 M345UR3 0F 1N73LL163NC3 15 7H3 481L17Y 70 CH4N63

Odg: Moto tunning
« Odgovori #5 u: 19 Prosinca 2007, 13:56:09 »
pojasni nama laicima to sa skracenim prijenosom, jel to mijenjanje zupčanika ???
dvotaktna munja

Offline Dado

  • *
  • Postova: 5343
  • Africa Twin Adv Sports, Vespa PX, Vespa VL1 1955
    • http://www.du-moto.com
Odg: Moto tunning
« Odgovori #6 u: 19 Prosinca 2007, 13:57:50 »
Lančanika: naprijed manje zuba, nazad više

7H3 M345UR3 0F 1N73LL163NC3 15 7H3 481L17Y 70 CH4N63

Odg: Moto tunning
« Odgovori #7 u: 19 Prosinca 2007, 14:00:22 »
ako je naprijed više zuba motor ima vecu krajnju,  :?: to i nije tako lose al pitanje je koliko se gubi na startu,,  ???

ne mislim na neku zuju od 1000 kubika nego na dt-a
dvotaktna munja

Offline Dado

  • *
  • Postova: 5343
  • Africa Twin Adv Sports, Vespa PX, Vespa VL1 1955
    • http://www.du-moto.com
Odg: Moto tunning
« Odgovori #8 u: 19 Prosinca 2007, 14:03:07 »
Ako hoćeš da ti motor ispaljuje nije ti bitno što gubiš 5% na krajnjoj brzini  ;)

7H3 M345UR3 0F 1N73LL163NC3 15 7H3 481L17Y 70 CH4N63

Odg: Moto tunning
« Odgovori #9 u: 19 Prosinca 2007, 14:07:13 »
nije ti bitno ako ti motor ide 280 serijski a sa lančanicima 265 uz to ispaljiva ko metak,     ali ako ti motor ide 120  a s lančanicima 110 bogme primjetis razliku  ;D
dvotaktna munja

Offline Nix

Odg: Moto tunning
« Odgovori #10 u: 19 Prosinca 2007, 14:13:13 »
Meni zasad auspuh je gore,na montažu u ormaru  :mrgreen:  još čekaju kraći prijenos i k&n filter,poštelovat karburatore,i još neke sitnice ali spadaju pod vanjski izgled.
Razmišljam se o dyno jet-u samo ne znam koliko mi je to pametno... :roll:
Što se tiče kraćeg prijenosa,ne mora značit nužno da prednji zubčanik s manje zuba skine konačnu.Negdje je i poveća. ;)A naravno da dobije na ubrzanju.
Free Rider

Tetkica racing team

Offline Dado

  • *
  • Postova: 5343
  • Africa Twin Adv Sports, Vespa PX, Vespa VL1 1955
    • http://www.du-moto.com
Odg: Moto tunning
« Odgovori #11 u: 19 Prosinca 2007, 14:14:49 »
nije ti bitno ako ti motor ide 280 serijski a sa lančanicima 265 uz to ispaljiva ko metak,     ali ako ti motor ide 120  a s lančanicima 110 bogme primjetis razliku  ;D
Takvom motoru ti teško neki jednostavni tuning može pomoć, opet te oderem sa Vespom  :big_smile:

7H3 M345UR3 0F 1N73LL163NC3 15 7H3 481L17Y 70 CH4N63

Offline Nix

Odg: Moto tunning
« Odgovori #12 u: 19 Prosinca 2007, 14:15:36 »
Pa koliko ti vespa ide'Preko 120?  ???
Free Rider

Tetkica racing team

Odg: Moto tunning
« Odgovori #13 u: 19 Prosinca 2007, 14:17:53 »
svakako [smilie=lolroll] [smilie=lolroll] moj ide mislim negdje oko 125-130 km/h a vespa akko moze potegnut 100 svaka čast btw jel ta vespa plave boje
dvotaktna munja

Offline Dado

  • *
  • Postova: 5343
  • Africa Twin Adv Sports, Vespa PX, Vespa VL1 1955
    • http://www.du-moto.com
Odg: Moto tunning
« Odgovori #14 u: 19 Prosinca 2007, 14:18:20 »
Što se tiče kraćeg prijenosa,ne mora značit nužno da prednji zubčanik s manje zuba skine konačnu.Negdje je i poveća. ;)A naravno da dobije na ubrzanju.
:shock:
Ovo ti se protivi svim zakonima fizike  ???

7H3 M345UR3 0F 1N73LL163NC3 15 7H3 481L17Y 70 CH4N63