Nastradalo 60 posto motorista više nego lani.
U prva četiri mjeseca ove godine u prometnim je nesrećama sudjelovalo 635 motociklista i 453 mopedista.
U prva četiri mjeseca ove godine u prometu su poginula četiri mopedista, dok ih je 83 teško, a 216 lakše ozlijeđeno. U istom je razdoblju poginulo 19 motociklista, a 159 ih je teže, odnosno 316 lakše ozlijeđeno. činjenica da prošle godine u istom razdoblju nije bilo poginulih mopedista, a poginulih motociklista je bilo 10 posto manje, još jednom upućuje da u Nacionalnom programu sigurnosti cestovnog prometa ima određenih »rupa«.
Najzamjetnije je, međutim, učestalo oglušivanje vozača na dva kotača na upozorenja i savjete kojih bi se morali pridržavati u vožnji. I sam ministar Ivica Kirin je najavio da će taj program doživjeti neke promjene, ali će naglasak biti ponajprije na podizanju prometne kulture. Naime, u prva su četiri mjeseca u prometnim nesreća ove godine sudjelovala 453 mopedista, četrdesetak posto više nego u prošlogodišnjem razdoblju. Isto tako, ove je godine u nesrećama sudjelovala 635 motociklista, što je porast od više od 60 posto u odnosu na prošlu godinu, kada je bilo 392 sudionika nesreća.
U nesrećama puno manje stradavaju mopedisti, a ako pritom koriste kacige, ozljede su im nerijetko »samo« površinske. Tomu u prilog ide i podatak o četiri poginula mopedista u prva četiri mjeseca, prema 19 motociklista.
Ti drugi, nerijetko na »jurilicama«, a uglavnom je riječ o mlađim vozačima željnim dokazivanja i s viškom adrenalina, zbog čega se ručica gasa često okreće i do kraja, u srazu s drugim vozilima ili preprekama uglavnom izvlače deblji kraj - najtragičniji.
U odjelu su istaknuli da bi najtežih posljedica također bilo mnogo manje kada bi vozači i suputnici koristili zaštitne kacige. No, suglasni su da pri velikim brzinama u naletu na vozilo ispred, jarak ili pak zid ni kaciga neće pomoći. Pozitivan je ipak podatak zaštitne kacige trenutačno nosi 65 posto motociklista, dok je prije samo nekoliko godina taj udio iznosio 27 posto. Želja im je značajnije podići sigurnost vozača na dva kotača, u čemu će nastojati uspjeti kroz kontrole brzine kretanja, alkotestiranja i upozoravanja na obvezno nošenju zaštitne kacige te kontrolu ispravnosti vozila.
Tema: Porast nesreca (Posjeta: 18206 vremena)