Ovakvih utrka ima samo kod nas Hrvata ! Od organizatora, predstavnika vozača za utrku, sudaca, pa i samih gledatelja koji sjede s unutarnje strane ograde na izlasku iz zavoja...
Sve je bilo " izvorno Hrvatsko ". Da ne govorim o transpoderima koji "ispadaju" i propuštanju vozača u zadnjoj, odlučujućoj utrci. A opet na kraju, izgubiš prvenstvo za 1 bod, a pamte se samo prvaci ! I Kec i Saša su vrhunski vozači, Kec je osvojio dosta toga ove zadnje tri godine, a sada će Saša doći na red !
Gradske utrke su jako zanimljive za gledatelje, možda u nekim detaljima i atraktivnije od Grobnika, ali biti vozač motora na gradskoj utrci... Kod utrka automobila je nešto sasvim drugo, tamo su ugroženiji gledatelji koji stoje nekontrolirano blizu staze pa čak i u zonama izlijetanja. Kod utrka motora promjena podloge, zakrpe na asfaltu, prelasci preko iscrtanih djelova (pješačkog prijelaza, raznih crta i sl.) zaista donose stalnu opasnost u brzinskom motociklizmu ( iznimku bih napravio možda samo kod supermoto discipline ) ! A tek umjetne,loše napravljene šikane, stupovi umotani u vreće sa slamom( koja je i Grobniku digla svjetsko prvenstvo ), a ta slama je postavljena tako "dobro" da kada proletiš brzo kraj stupa, cijela se okrene i pomakne od vjetra. Strašno !
Ponavljam, gradske utrke su full zanimljive, i osobno bih gledao svaku da mogu ! Ali biti vozač, e to, ne - hvala ! Zato svaka čast momcima koji se odvaže i voze na nož gradske utrke, iako svaki od njih nerado sudjeluje u njima, ali onda odoše bodovi ! A ovdje je 1 bod riješio prvenstvo ! ! ! Pa ti pričaj poslije- nismo smijeli voziti, bilo je preopasno, mnogo organizacijskih propusta, tko je dozvolio da vozimo...