Prijava






Zaboravili ste šifru?
Ako još nemate Korisnički račun, možete ga kreirati ovdje.

Online

Gostiju online: 3

Chat

Ukupno korisnika

270 registriranih
0 ovaj tjedan
34 ovaj mjesec
Zadnji: mateo219

Statistika

Posjetitelja: 1411935

Iz galerije


Moto portali

moto+
cromoto
motori
motocikli
CRO Chopper forum
Csvijet skutera
mototeka

Slijedeći događaji

Trenutno nema najavljenih događaja.
Cijeli kalendar
Naslovnica arrow Novosti arrow Savjeti i tehnika vožnje arrow Savjeti: HOMOLOGACIJA KACIGA
Savjeti: HOMOLOGACIJA KACIGA PDF Ispis E-mail
Autor: Dado   
Ponedjeljak, 14 Studeni 2005

Malo motorista zna da je zakonom točno propisano kakva kaciga treba biti i koje norme treba zadovoljavati da bi se mogla nositi u prometu.
“Naredba o homologaciji zaštitnih kaciga i njihovih vidnika za vozače i suvozače motocikala i mopeda” točno do u detalje definira kako kaciga treba izgledati i koje sve zahtjeve mora zadovoljavati. Na žalost i prometna policija je tu malo zakazala i ova Naredba se uopće ne provodi (ako netko zna slučaj da je policajac provjeravao oznake na kacigi neka slobodno napiše) tako da imamo cijelo šarenilo raznoraznih improvizacija koje bi trebale “zaštititi” motoriste u slučaju nezgode. Homologacija kaciga je detaljno opisana do najsitnijih detalja i nema smisla to kopirat ovdje, samo budite uvjereni da je sve detaljno propisano (oblik, otpornost na udarce, vidno polje, viziri, kopče, reflektirajuće naljepnice i slične važne i manje važne stvari).
Izdvojit ću samo nekoliko zanimljivih i malo poznatih točaka Naredbe koje bi mogle zanimat većinu nas:

6.1 Osnovna konstrukcija kacige mora biti u obliku čvrstoga vanjskog oklopa koji sadrži dodatne dijelove za opsorpciju energije udara i sustav za držanje.

6.2 Zaštitna kaciga mora biti opremljena štitnicima za uši i ovratnikom. Također, može imati odvojivi štit, vidnik i štitnik donjega dijela lica.

6.7 Sve vanjske izbočine osim kopče moraju biti glatke i s odgovarajućim prijelazima. Glave zakovica moraju biti zaobljene i ne smiju nadvisivati vanjsku površinu oklopa više od 2 mm.

6.11 Kaciga se mora držati na nositeljevoj glavi s pomoću sustava za držanje koji je osiguran ispod donje čeljusti. Svi dijelovi sustava za držanje moraju biti trajno pričvršćeni na taj sustav ili na oklop.

6.11.1 Kad sustav za držanje uključuje remen za bradu, taj remen ne smije biti uži od 20 mm

6.11.2 Remen za bradu ne smije uključivati čašicu za bradu.

6.11.6 Klizna spojnica i dvostruki D-prsten naprave za spajanje moraju biti opremljeni poteznim zatvaračem koji se upotrebljava za otpuštanje sustava za držanje. On mora biti crvene boje i namanjih mjera 10 x 20 mm.

Komentari (1)add comment

dUbO said:

  Sram te bilo, zašto nazivaš tutom moju tutu?? Možda je starija od tebe! Dobro,neka je tuta, ali nešto sam drugo htio istaknuti: nije toliko bitna tuta, nego ono ispod!! Ni najproizvod neće pomoći, ako je ispod njega ono što ide u tutu, a i neki tako star proizvod kao moj dovoljan je za moju brzinu. (60 km/h) Ali, naravno: ne žali ni lipe kad je tuta u pitanju - naj, naj, naj!!! Ne samo to na glavi, svaki komad opreme neka bude takav kao da će sutra morati dati sve od sebe da sačuva ono ispod!!! Pa koliko god da košta...
09 Srpanj 2006

Napišite komentar
Morate biti prijavljeni da biste mogli poslati komentar. Molimo vas da se registrirate ukoliko nemate već otvoren korisnički račun.

busy
 
« Prethodna